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2022冬奥重点保障项目 京张高铁"飞虹"跨官厅水库

2018-08-07 19:52 | 海峡体育在线 |
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2022年冬奥会的交通保障线京张高铁正在加紧建设,将于2019年年底通车。近日,北京晨报记者来到位于河北张家口怀来县的京张高铁跨,只见一道橙色“飞虹”凌波跨越烟波浩渺的官厅水库。记者获悉,目前,京张高铁跨官厅水库特大桥的主体结构及桥面附属工程已全部完成,整个工程没有对官厅水库造成任何污染,经监测,水库水质无变化。

2022冬奥重点保障项目 京张高铁飞虹跨官厅水库


坐标:张家口怀来

探访:京张高铁跨官厅水库特大桥

大桥跨越官厅水库 施工期间水质无变化

2022年北京冬奥会重点配套工程——京张高铁的正线全长约174公里,计划于2019年12月31日建成通车,开通后,北京至崇礼两地赛区间的运行时间将缩短到50分钟。届时,各国元首和运动健儿都将乘坐这条高铁从北京去室外赛场。

京张高铁全线有“一桥、三隧、三站”,“一桥”就是跨官厅水库特大桥。在官厅湖畔眺望,湖面宽阔平静,特大桥如一道橙色的美丽彩虹横跨水库,八个造型优美的橙色曲弦桁梁组成的桥体气势恢宏,为水库平添了美景。中铁大桥局新建京张铁路五标项目部党工委副书记瞿沛介绍,大桥的主体结构已完成,目前,正在进行无砟轨道工程施工。

官厅水库为北京市备用水源地,属于国家一级水源保护区。瞿沛告诉北京晨报记者,特大桥需穿越官厅水库,施工必须不能影响和破坏原有的生态环境。为此,大桥用了“顶推法”施工,先在岸上将钢梁“搭积木”,拼装好后,再从岸边拉到湖心,以减少水上作业,确保施工物品不会掉落到湖里对官厅水库造成污染。

“我们从项目开建起,就请第三方水质监测单位对水库水质进行实时监测。桥上涂装的涂料都采用环保型涂料,不会对水质造成任何污染,比家用涂料还要环保。”瞿沛说。检测数据显示,施工期间水库水质无变化,施工未对水库造成污染。

进京“风口”区作业 工期提前10个月

由于采用了技术革新,大桥的主体结构完工比计划工期提前了10个月。

瞿沛介绍,大桥的“顶推法”施工原本计划用“两端顶推”,也就是在官厅水库的两岸分别拼装四孔钢桁梁。经过技术革新后,把四孔钢桁梁由“两端顶推”改为“单端顶推”,“只需要一块拼装场地,就能把八块钢桁梁都拼装成功,从水库的一面往中间顶推”。

大桥施工环境在水域,如果采用“两端顶推”,由于有一岸拼装、存放场地被湖水淹没,只能等到冬季枯水期水位降下去、场地露出来后才能施工。而“单端顶推”在夏季也能进行,不用等到枯水期,这样就省下了近10个月的工期。

此外,官厅水库特大桥地处张家口进北京的“风口”区,常年大风,而且持续时间长,冬季结冰期长达4个月。为此,大桥施工还需应对大风下安全作业的考验,长达4个月的冰冻期也加大了工程技术的难度。“在冰冻期,施工方采用破冰船每天清理桥墩周边冰面,确保了桥墩的正常凝结。”瞿沛说。

坐标:张家口宣化

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