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第五届环青海湖电动汽车挑战赛迎来性能评测赛

2018-06-26 12:12 | 海峡体育在线 |
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6月25日上午,第五届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛迎来性能评测赛。参赛车型来到位于西宁市南川工业园区的美玉大桥,在这里进行专业性评测,包括加速、制动、操控评测及涉水挑战赛。

第五届环青海湖电动汽车挑战赛迎来性能评测赛

本届比赛对车型性能评测方案保持专业水准,采用专业的评测仪器设备对车辆进行评测。参加性能评测赛的车型包括:北汽EU5、北汽EX360、北汽EX5、上汽荣威Marvel X、长安第二代逸动EV、众泰T300EV、比亚迪秦EV450、东风风神E70、领途K-ONE、依维柯PowerDaily EV42。在加速、制动、操控评测中,对于道路的长度、宽度、坡度及路面都有严格的标准,评测地点选择在南川工业园区的美玉大桥,美玉大桥全长463.2米,宽度达到12米以上,纵向坡度不超过1%,属于干燥平坦的沥青路面,为封闭道路。参赛车辆要求荷电状态SOC为满电、按照车辆铭牌标识调整轮胎气压;重量为CVW(铭牌整备质量)+车手 (车手统一质量,不足部分由配重完成,配重统一在副驾地板位置);车辆如存在多种驾驶模式选择,统一设定为运动模式;车窗关闭状态、照明等信号装置、空调均处于关闭状态。

第五届环青海湖电动汽车挑战赛迎来性能评测赛

加速、制动评测分为两回合(一去、一回为一回合),要求两名测试车手各驾驶同一车辆参赛一回合(可以减小驾驶方式等人为因素对成绩的影响),以两回合比赛中最短加速时间为最佳加速性能成绩,以两回合比赛中最短制动距离总和为最佳制动性能成绩。

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操控性能评测也就是通常意义上的绕桩测试,桩桶距离总长度为120米,桩间距离为15米,通过专业的激光计时设备和卷尺对结果进行评定。为了保证赛事的公平与公正,评测同样分为两回合,由两名测试车手各驾驶同一车辆参赛一回合,最终取两回合中最短用时作为比赛成绩。

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涉水挑战赛分为两轮进行,第一轮为20厘米水池深度评测,第二轮为40厘米水池深度的涉水极限挑战。水池有严格的标准,为宽8米、长30米的水泥硬底涉水槽,水槽底部与坝顶高度1.5米(防溢)。所参赛的车型必须按照出厂标准装配,不得修改动力系统及电源、电控组件安装位。不借助任何外力,并在规定时间5分钟内通过涉水池即算挑战成功。

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