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蒙内铁路通向美好未来(一带一路5年间)

2018-08-15 17:51 | 海峡网 |
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“肯尼亚人民有了新的铁路,我们将掀开新的一页,书写未来100年肯尼亚的历史。”去年5月31日,由中国交建承建运营的蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路(蒙内铁路)建成通车,肯尼亚总统肯雅塔在通车仪式上这样表示。

开通一年多来,蒙内铁路为肯尼亚经济社会发展带来了巨大改变:运送旅客158万人次、标准货物集装箱11.2万个,客运平均上座率高达95.2%,货运能力也从最初的每月2.2万吨上升到21.4万吨。

蒙内铁路,被称为肯尼亚的“世纪工程”,是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目。作为东非铁路网的开端,它的建成通车为肯尼亚乃至东非的繁荣发展铺就了一条快速路。

采用中国标准,工期大大提前

蒙内铁路成为一带一路倡议重要成果

修建蒙内铁路之前,肯尼亚仅有的一条铁路是1901年修建的米轨铁路。这条铁路技术落后、事故频发,肯尼亚人民期待着拥有新铁路。

2009年8月,肯尼亚政府与中国路桥签署了蒙内铁路项目谅解及合作备忘录,项目取得初步成果。2011年1月,中国路桥完成了项目可研报告。然而,报告里的中国标准让当地有关部门心存疑虑。长期以来,欧美铁路标准被世界各地广泛采纳,大部分国家对中国标准比较陌生。针对此,蒙内铁路项目把国内优秀人才派到肯尼亚,将中国标准翻译成英文,并邀请肯尼亚业主参观中国高铁,积极分享中国铁路的成功经验,最终说服了肯尼亚有关部门采用中国技术标准,批准了可研报告。

2012年7月,EPC(设计采购施工总承包)合同签署,这意味着中国铁路标准将第一次走进肯尼亚。2014年12月12日,项目正式开工。从那时起,参建人员克服了种种困难,完成了前期策划和征地迁改,快速推进线下工程开工,提前策划开展实施铺架工程,最终使蒙内铁路于2017年5月通车试运行。蒙内铁路,这个集设计、施工监理、融资、装备采购和运营管理为一体的“中国标准”全产业链项目,成为“一带一路”倡议的重要成果,也成为中非在现代基础设施建设方面友好合作的典范。

目前,从肯尼亚伸向中非国家的内罗毕—马拉巴铁路正在加紧建设,一期内罗毕至纳瓦沙段的主要路基、隧道和桥梁工程已完成了近70%。项目建成后,将与蒙内铁路和乌干达境内铁路接轨,使东非铁路网更加成型,大大降低跨境物流运输成本,进一步推动东非次区域互联互通和一体化进程。

既是“大动脉”,又是“暖心路”

蒙内铁路切实助力民生改善,助力当地发展

在不少当地人心目中,蒙内铁路就是“非洲版的高铁”——它全长约480公里,设计客运时速120公里,货运时速80公里。原来十几个小时的路程,现在仅需5个小时。

铁路的贯通,给当地百姓的出行带来了便利,也让物流更为顺畅。如今,货物上午在蒙巴萨装车,下午就能运抵内罗毕,物流成本可降低10%—40%,有望助推肯尼亚成为地区物流中心和制造业中心。在满足当地客货运需求情况下,蒙内铁路的延伸线未来将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹和埃塞俄比亚等东非7国,源源不断地促进东非地区的经济合作与文化交流。

蒙内铁路是一条为发展提速的“大动脉”,也是一条处处体现着绿色环保、改善民生的“暖心路”。

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