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【梅州医生在赤几】到20公里外载饮用水

2018-07-05 22:20 | 海峡网 |
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  ●讲述人:徐小琳 整理:何碧帆

  赤道几内亚巴塔地区的很大部分居民将地下水、河水、雨水等作为直接饮用水,而这些水的性状、病原微生物、重金属含量等均存在不同程度的超标,经常造成伤寒、痢疾等感染性疾病高发。我们医疗队巴塔驻地所在地也没有通自来水。只在驻地的大院里挖有两口井抽取地下水,但抽上来的水经常是浑浊、黄色甚至黑色的,有时会发出难闻的气味,虽经过澄清过滤,可以用来当做洗刷用水,但远没能达到可供饮用的标准,故饮用水只能到卫生环境好的地方提取。

巴塔驻地水质不好,蓄水池非常脏,每个月都要请当地工人清洗一次。

巴塔驻地水质不好,蓄水池非常脏,每个月都要请当地工人清洗一次。

  华人经常成为 “被小费”对象

  2016年7月30日,我们的饮用水用完了。因为刚好是星期六,不用上班,我终于可以跟着兼职司机到传说中的取水点——路通公司的大本营走一趟,心情真有点小激动。路通公司是一家中资公司,过去以修路建桥为业,在距离我们驻地有20多公里远的郊区,要经过一个收费站和一个军队检查站。近几年,由于国际原油价格大幅下滑,赤道几内亚经济形势有所恶化,很大部分人民群众没有解决吃饭问题,治安状况比较差。当地的一部分人受到西方思想等影响,对我们中国人不是很友善,华人更是经常成为 “被小费”对象。

  尽管我们随身携带着护照以及大使馆特地向赤几外交部礼宾司发出照会的复印件,但根据以往的经验,仍有可能会遭遇一些纠缠。为保险起见,我们备好了几张一两千中非法郎的零钱,分两边的裤兜放好。

载水经过的军队检查站

载水经过的军队检查站。

  运载工具是一辆悬挂着PMC(总理府)牌照的柴油皮卡车。执行此次任务的司机则是我们医疗队队员——眼科医师石海涛。刚上车,他就跟我说:“这辆车服役已有十年,仪表已经不能显示速度和公里数了,我们不用赶时间就慢慢来吧。”听上一批老队员交班说:这车要到赤几的邻国——喀麦隆才能修。我们都知道在赤几修车不是那么容易,并且修车还要做计划,能将就就将就了。你们可能要问为什么不直接 “换辆新的?”其时,来赤几前在南京培训时我们已经了解到,在全世界各地的援外医疗队的用车辆情况都差不多,现今国家对“三公经费”抓得很紧,虽然医疗队已经申请,但新车的到来或许得很多年以后吧。我们只能祈祷,这一年半的时间里,我们这辆老爷车不要罢工。

  意外地未受阻碍顺利通关

  海涛熟练地驾驶着汽车,我们出发了。看着整洁的大马路,雄伟的建筑,我们又不禁称赞起巴塔市区风景的秀丽。然而,随着道路的延伸,越往内陆走,看到的却是另一番景象:道路越来越窄,路上跑的大部分是看似报废的日系汽车,两旁是群众居住的破旧的小木屋或铁皮屋,不少营养不甚好的妇女儿童衣着褴褛光着脚丫子在忙着些什么。

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