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遭日扣押台渔船交保获释

2016-04-27 13:15 | 海峡网 |
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【香港中通社4月26日电】台北消息:25日被日本扣押的台湾屏东籍渔船“东圣吉16号”,船东26日缴纳600万日圆保证金后,渔船及船员下当天午获释,船长将于当晚六点从羽田机场搭海上保安厅飞机到硫磺岛,再搭直升机上东圣吉16号,预计27日可开航驶回台湾。

“东圣吉16号”25日被日本公务船在冲之鸟礁公海上登检扣船,船上包含台籍船长在内共有十人。船长被日方以直升机载至横滨,在台湾渔业署驻日专员协助交涉下,25日下午三时许接获日方愿释放人船的消息。船东26日将保证金汇款至日本,由台湾方面驻日代表处代为缴纳后,船长获释。

26日上午,国民党“立法院”党团抗议日本公务船强扣“东圣吉16号”,要求日本立即放回人船。日本强扣台湾渔船,朝野都该同声谴责,“总统”当选人蔡英文应公开谴责日本的蛮横行径。

国民党团还指出,肯尼亚案中立场强硬的绿营政治人物对此事件一声不吭。民进党立委陈其迈“没有主张制裁日本”;民进党立委顾立雄、段宜康及时代力量立委黄国昌同样一点反应都没有,“碰到大陆就硬,碰到日本就软”。

台湾海洋大学教授欧庆贤指出,冲之鸟礁属日本最南边的礁,不但没人居住,上面也没有任何经济活动,不该拥有专属经济区;日本扣押台湾渔船,违反联合国海洋法公约规定,台湾外事主管部门应该代表渔民向日本据理力争。

他说,日方在2003年宣示对冲之鸟礁主权时,大陆与韩国曾出声抗议,但台湾却不见声响。日方2008年11月向联合国“大陆棚界线委员会”提出申请,要求将冲之鸟礁陆棚延伸,陆、韩都反对,另提建议案,但日方不接受,全案再审。2012年最后一次审议,五票赞成、八票反对、三票弃权,全案至今未通过。

欧庆贤指出,如果台湾渔民陈述“渔船在十二海里外作业”是真实的状况,日方根本没有立场扣押台湾渔船,“既不能主张,也没有权力”,台湾可提出渔船作业时卫星定位资料,据理力争向日方提出严正抗议。

欧庆贤说,冲之鸟礁这次首次出现捕捞作业争议,台湾当局应重视;台日间的“台日渔业协议”向来是畅通的沟通管道,应以此为桥梁,和日方妥善交流。

台湾海巡署则表示,目前台湾海巡船舰护渔常驻区域,大致上以台日渔业协定海域与台菲经济重叠海域为主,两大区块都常驻一至三艘海巡船舰执行护渔任务,确保渔民需要协助时,船舰可在数小时内抵达。冲之岛礁附近并非海巡船舰护渔常驻区域,事发时距离遥远无法及时赶到。

中国国民党主席洪秀柱26日表示,无法接受日方此次扣捕台湾渔船行为,无辜渔民不需缴纳给日本任何保证金,日本应无条件放人,她也呼吁“总统”当选人蔡英文与民进党积极声援,一同成为渔民最坚强后盾,共同捍卫在台湾船籍船舶上工作的渔民人权。

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