设为首页 | 加入收藏 | 新闻排行 海峡都市在线欢迎您!

实时·准确·聚焦

当前位置:海峡网 > 广东新闻 > 广东头条 >

珠江西岸内联轨道交通再加速 打通最后一公里

2019-03-18 20:35 | 海峡网 |
我要分享

珠江西岸内联轨道交通再加速 打通最后一公里

一条广珠城际铁路拉近沿线城市的距离。广州日报全媒体记者何波摄

珠江西岸内联轨道交通再加速 打通最后一公里

  未来,珠江西岸将有更多的轨道交通投入使用。 广州日报全媒体记者陈枫摄

珠江西岸内联轨道交通再加速 打通最后一公里

广珠城际铁路 广州日报全媒体记者陈治家摄

  佛山交通运输工作会议日前召开,会议透露的消息是,佛山将力争两年内实现轨道交通投资总额合共突破1000亿元。其中,“未来珠三角枢纽(广州新)机场与白云机场、深圳机场1小时联系”的愿景颇受关注。

  这只是近几年珠江西岸重大交通基础设施建设新一轮加速的缩影。珠江西岸地区轨道交通“毛细血管”的畅通,对珠西地区内部互联“最后一公里”的打通意义重大。

  轨道交通实现一小时通达

  20世纪,珠江西岸的公共交通领域依然停留在普通铁路的客运运输上。而从21世纪开始,城际、高铁、动车组的大力推广,让跨城时间大为缩短。在珠三角西部,2012年广珠铁路通车,同年年底,广珠城轨铁路珠海段通车。从那天起,“和谐号”巨龙每日蜿蜒穿梭于珠海市区,穿梭于市民身边,成为出行伴侣。之后,广佛肇城际通车,肇庆也加入了西部城际通行城市的阵营。目前广珠城际铁路由珠海站开行的列车日均70对。除了往返广州南站外,其中从珠海站首发开行9对跨线列车,分别直达北京、上海、郑州、怀化、南宁、桂林、成都、昆明、潮汕,通达全国52个城市,已逐渐形成辐射华北、华东、华中、西南和粤东各区域的快速铁路网。据珠海市交通部门统计,2018年珠海城际轨道客流量约2300万人次,全线运力已接近设计能力。

  根据省交通部门的规划,到2020年,广东交通基础设施总体将达到国内领先、世界先进水平,基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系,实现“12312”交通圈,即广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达。那么,要将各市通达时间缩短至1小时,中高运量的轨道交通自然是首选。

  从广州坐地铁到珠海不是梦

  在粤港澳大湾区背景下,珠三角西部各市除了“兄弟相连”外,还多了一个新的担当,那就是牵手“新朋友”——港澳。这意味着,珠三角城际轨道,不仅要联通珠三角西部城市,还要方便这些城市直通港澳。目前,珠海正在积极建设“珠机城际”。去年12月,珠机城际一期工程实现全线贯通。未来,该项目建成通车后,有望与广佛江珠城际衔接,在横琴站与澳门对接,将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体,这将对加快横琴新区自贸区建设和深化珠澳合作,着力打造珠三角和港澳优质生活圈,推动城市群融合具有重要意义。

(声明:信息来自互联网,旨在传播!若侵权先联系hdnews@qq.com 否概不处理!)
网友评论
赞助链接
推荐资讯

斯琴格日乐谈民族音乐:希冀了解民族传统历史

 斯琴格日乐谈民族音乐:希冀了解民族传统历史 (记者 胡健)“做少数民族世界音乐其实挺不容易...[详细]
文艺专区