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一座“内陆港”的成长记

2018-09-13 20:57 | 海峡网 |
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一座“内陆港”的成长记

客家新闻网 记者何亮

  在赣州港货物集散地,物流公司工作人员正加紧将装满的南康家具从汽车上卸下;一座座塔吊正紧张有序的将集装箱放入中欧班列上.....货物装卸现场紧张而有序的忙碌,呈现出一片繁忙的景象。

  位于赣州市南康区龙岭镇的赣州港,规划占地面积5500亩,总投资超过100亿元,于2016年正式投入运营。自投入运营以来,赣州港从无到有,2017年实现内外贸吞吐量23.8万标箱,成为全省吞吐量最大和全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港。

一座“内陆港”的成长记

  图为在赣州港塔吊正将装满货物的集装箱放入中欧班列。

  火车汽笛鸣响,从赣南腹地启动,从“内陆港”起程,呼啸着奔向世界。一列列集装箱班列踏上“一带一路”路线图,一批批从南康区、赣县区等地的企业汇集而来的产品,由赣州港走向海外。

  如今,不沿边不靠海的赣州,正以赣州港的开放书写着内陆腹地到改革开放发展新高地的奇迹。

  从无到有 赣州港扬帆起航

  历史上,赣州曾因赣江黄金水道和梅岭古驿道而盛极一时,成为我国古代“海上丝绸之路”重要节点。步入近代,地处内陆腹地的赣州却被不沿边、不靠海所困,发展的脚步迟滞不前。

一座“内陆港”的成长记

  图为赣州港报关报检处。

  为推动赣南苏区振兴发展,拥抱世界,迎接未来,近年来,特别是“一带一路”重大倡议提出后,赣州主动策应国家战略,依托位于南康的进境木材国检监管区,整合全市资源,全力推进赣州港建设——1个月完成港区征地拆迁,3个月建成监管区核心功能区,一年多整体建成投入运营,随后不到半年被批准为全国永久对外开放内陆临时铁路口岸和内陆国检监管试验区,实现木材进口和家具等产品出口的直通直放。2016年9月,赣州港获批成为全国第八个永久对外开放的内陆临时铁路口岸和中国内陆首个国检监管试验区,赣州港正式投入运营。

  2016年11月30日,赣州港至盐田港铁海联运外贸班列开行;2017年4月23日,首列江西省对接“丝绸之路经济带”中欧班列——俄罗斯至赣州港开行;2018年3月28日,首列“五定班列”开行.........一列列开往海外,连接世界的火车陆续开行,对外开放的大门越打越开、合作共赢的路子越走越宽。

  如今,不沿边不沿海的赣州,无中生有的新现象在赣州港继续演绎,崛起成为“一带一路”重要节点和国际货物集散地,助力赣州走向“买全球,卖全球,港通天下、港促发展”的辉煌。

  从无到有,赣州港扬帆起航正当时。

  多式联运 企业无需“借港出海”

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