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厦门地铁票价太贵? 市发改委这样回复(有好消息)

2018-08-08 19:47 | 海峡网 |
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  XMHOUSE消息 本网获悉,有网友向市发改委询问厦门地铁票价太贵,市发改委回复称厦门市地铁起步价为两元四公里,与杭州、深圳、广州相同。目前市交通运输部门已进行调研,将实现地铁与普通公交、BRT之间换乘优惠列入议事日程。

 厦门地铁票价太贵? 市发改委这样回复(有好消息)

  具体问答如下:

  网友提问:厦门地铁目前客流量较低,很大程度上是因为票价太贵原因所致。24公里内同珠三角4城地铁一样价格位居全国前列,但是相比广州公交2元起步地铁15次后打六折相比市民接受地铁程度比厦门更高,厦门公交1元但地铁仅仅九折,镇海路到高崎5元而公交一元落差巨大明显偏贵。同期开通的福州、石家庄地铁票价明显比厦门便宜,以石家庄地铁的票价算镇海路到高崎仅3元到北站6元更符合大家的期望。另外地铁应学习BRT刚开通时低票价开链接线的做法,而不是反其道而行高票价砍公交搞的民怨如沸。 建议厦门地铁可设置非高峰期乘车优惠引导乘客分流,票价里程收费向石家庄看齐,加大打折优惠力度学习广州当月累计15次后打六折优惠,学学福州地铁乘车码1角优惠活动提高app使用率,改善地铁app不打折的问题(不然谁用不优惠的app呢),引进微信支付宝乘车码、NFC、Apple pay、银联云闪付等等支付方式,学习BRT加开5角的链接线(如中航城c区马戏城至官任站)。 地铁客流强度低也不利于后续地铁建设及乘客出行,望采纳建议。

  发展改革委回答:

  1、我市目前地铁票价起步两元4公里,和周边的杭州、深圳、广州相同;

  2、由于我市地理结构天然分为岛内岛外两部分,为服务跨岛战略发展,我市地铁票价倾向于乘坐距离越长越优惠,与福州相比,同样到7元,我市可以乘坐到43公里,而福州为38公里;

  3、轨道集团在规定的票价内,对于多次乘坐的,推出了优惠程度不等的次卡、日卡等,也是为了更好的培育客流;

  4、地铁路线目前仅有1号线,无其他线路可换乘,造成了目前地铁客流量较为单一,客流量较少;

  5、对于与普通公交、BRT之间实现换乘优惠,目前市交通运输部门已进行调研,已列入议事日程。

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