“江铃凯锐”大轻卡全新登场

“江铃凯锐”大轻卡全新登场

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作者：海都资讯网文章来源：海峡都市报社更新时间：2008-9-25 1:41:00

Ｎ传美

    一直以来，江铃轻卡是以高端小载质量的产品为主，并将其竞争优势发挥到极致。然而即将上市的一款“江铃凯锐”产品打破了江铃产品线的局限。对于一向以窄体轻卡为主的江铃轻卡，本次推出的江铃凯锐主要通过以下三个卖点来打开宽体市场，可谓有备而来。

效率新标杆

    效率是卡车使用者最关心的问题，而江铃凯锐在这方面可以说是打造了一个新的标杆。

    首先，江铃凯锐采用的4JB1电控高压共轨欧III发动机，最高安全时速达115km/h,同时百公里油耗仅为8升。第二，承载能力强。江铃凯锐采用贯通式、铆接结构加固加厚型底盘设计，全身多达3700个焊接点且均匀布列，保证了底盘的超强承载性能。驾驶室空间更宽敞，可载3人，解决了窄体车型只能乘坐两人的问题。

    最让消费者怦然心动的还是其过硬的质量。江铃轻卡普遍３０万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修。在江铃凯锐轻卡上，这一优点将得到延续。凯锐开发历经3年，累计经过200万公里20多种的本土化验证。能做到如此严苛验证的厂商恐怕不多见。

安全新主张

    江铃凯锐底盘大梁为与美国福特、日本五十铃联合研发的最新框架式，经过国内商用车最为苛刻的本土化验证，其中操稳试验历经6个月，确保了一流的操作稳定性。

    更多的精心设计保证了江铃凯锐的系统安全性。江铃凯锐整车重心普遍比竞争对手低20mm～30mm，对操纵性、平衡和转向反馈都有极大提高，使车辆行驶稳定性、安全性得到极大加强。江铃凯锐还吸收国际重卡双层式保险杠设计理念，第一层为高弹性塑胶材料制成，第二层采用高强度铸钢制成，隐藏在第一层后面。而目前国内部分轻卡的保险杠厚度仅为5mm～10mm，用手轻轻一晃就会颤动，更无双层吸能设计。

舒适新概念

    江铃凯锐无疑还是当前宽体轻卡中最舒适的一款。

    首先，遥控中控锁、人性化透气天窗、逻辑式高级音响组合和单片CD带给客户更多的疲劳缓冲，彰显品位。此外，江铃凯锐标配大功率冷暖一体式空调，能在20分钟内从55℃迅速降低至19.5℃，也能从-18℃迅速升至20℃。

    江铃凯锐还堪称目前最静的宽体卡车，流线型楔形车身设计，降低外部风阻系数，降低切音。电控高压共轨系统与五十铃4JB1发动机完美结合，喷油技术得到本质提升，内部噪音降低15%。

    江铃凯锐还只是江铃宽体轻卡家族的“小弟弟”，更大规格的产品还将在未来一年中陆续问市。江铃涉足宽体卡车领域无疑将宽体卡车推向更注重效率、安全与舒适的方向发展，同时也给了传统宽体轻卡厂商较大的竞争压力。然而这只是一个开端，江铃的“贪大求全”策略最终是否成功还需要消费者的检验。

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