Ｎ本报记者 陈昕颖/文 建隆/图

东风悦达起亚 金洋车行在三明的4S店目前在建，预计年底开业。
北京现代 已在莆田等二级城市建4S店，中诺车行将在宁德建4S店，最快的福清店将在年内开张。
一汽大众 盈众在三明建4S店。
广州本田 南平已有4S店，而三明4S店正在建设中。
……

    长期以来，福建的汽车市场集中在福州、厦门、泉州三个城市，面对今年整体市场的平淡，福建车市的战火烧到了二级市场。几个热门的二级城市包括南平、三明、宁德、莆田、龙岩以及福州八县（市）等，新的资金流和一线城市车商为了抢占有限的二级市场份额，各施绝技，明争暗夺，未经过充分开发的二级车市成为汽车厂家和经销商新的“金矿”。

    越来越多的汽车厂家到二级城市开始掘金之旅……

“二线蓝海金矿”
处女地的巨大利润诱惑

    所谓的“蓝海”，就是指寻找到还没有被完全开发的市场和竞争不那么激烈的区域以图更多利益的获得。

    而开发二级市场最大的原因有二：一线城市竞争激烈，且购买力趋于饱和，无法再实现快速的爆发性增长；二线城市闲散资金充足，市场井喷的可能性较大，掘金难度小，成本低。

    北京现代福州中诺的李立洪副总告诉记者，二级市场开始红火的原因很重要的一点就是今年整个汽车市场的销售状况和往年相比有了一定的下降，而福州是福建的省会城市，其汽车销售以及4S店模式已经发展得非常成熟，在这种情况下，想要快速地实现销售增长是较困难的，所以向二级城市发展是一个必然的选择。

    东风悦达起亚福州金洋4S店总经理徐庆也表示，福州汽车销售市场不仅是品牌之间的竞争，而同品牌的4S店之间也存在竞争，再结合今年的整体大环境，汽车行业的竞争已经从“激烈”逐渐转向“惨烈”，汽车销售需要寻找一片竞争相对温和的“蓝海”领域。这时候将战线往二级城市扩张绝对是聪明的做法。

成本低、竞争少
二级市场生存优势

    就记者走访的福州经销商来看，金洋车行已经在三明筹备建店，东风悦达起亚在三明的4S店将会在年底或明年初开业。北京现代目前已经在宁德、莆田、福清三个城市建立4S店，三家店几乎都是今年开工的，最快的福清店将在下个月开业。广州本田在南平的4S店已经开业多年，而三明的新店也在紧密的筹备中。除了刚才我们提到的掘金潜力大以外，二级城市还有什么其他优势呢？

    东风悦达起亚福州金洋4S店总经理徐庆告诉记者，在二级城市建立4S店至少存在几个方面的优势，比如土地成本降低、建店标准降低、人工成本便宜……同时市场潜力非常大，竞争没有那么激烈，虽然一开始可能看不到很大收益，但是从长远的战略布局来讲是必要的。北京现代福州中诺副总李立洪也表示，其实汽车很大的市场就是在二级城市，以美国为例，销售爆发最厉害的就是在乡村，目前乡村的闲散资金非常多，开发的潜力巨大。

    另外，许多车商都提到，二线城市相对保守一些，购车者对于品牌的认识还处于起步阶段，对于价格促销也不像省会城市那么敏感透明，所以车商在车辆销售方面的利润空间反而更大。

厂家整体规划
经销商对建店各有看法

    记者在采访过程中发现，在二级市场的发展和建4S店上，经销商的观点也并非一致。福州某不愿透露姓名的车行负责人告诉记者，“其实所谓的二级市场拓展，80%都是厂家的战略，就目前来看，二三级城市的市场潜力比较大，所以厂家已经规划好要在这些城市布销售网点。”

    “经销商通常面临的困局是，让别人做还是自己做。对于经销商来说，最完美的想法应该是一个地方只开一家店，垄断才是最幸福的事情，当然，这是不可能的，二级市场的开发的确是寻找蓝海，不过这个蓝海是厂家的蓝海而不是经销商的蓝海。”
[1][2]