Ｎ本报记者 涂明

    关注理由：自去年7月到今年4月，霞浦县有1500多辆营运客车和货车都是在摩托车检测站检测的，却都能拿到企业和部门的检测合格的报告。直到今年4月，在宁德市运管处对全市机动车检测机构的监督检查中，霞浦恒昌汽车服务公司给营运车辆提供虚假检测报告一事才浮出水面。近日，霞浦县运管所原所长郑某和维修股股长郭某因涉嫌滥用职权被刑事拘留。
  
    宁德市运管部门有关人士说，营运车辆二级检测，是保障车辆安全性能的重要手段，直接关系到旅客的生命财产安全，霞浦县有关企业和部门提供虚假检测报告，是置成千上万名旅客的生命于不顾。 

摩托车检测站 竟检测营运大巴
  
    昨日，霞浦县一些长途客运车司机告诉记者，去年7月以前，该县1500辆营运车都是在松港街道小沙自然村的营运车二级维护检测站检测，这个检测点由霞浦恒昌汽车服务公司经营，是全县营运车辆二级维护检测唯一的检测点。去年7月，小沙自然村检测站因政府征地被撤，恒昌公司通知他们到西关检测站来检测。当时，他们感到很奇怪，西关检测站明明是摩托车年检的地方，怎么营运大巴也到这里来检测呢。不过，疑惑归疑惑，并没有多少人对此提出疑问，自去年7月开始，到今年4月“虚假检测”事件被查前，他们的车辆都在这里检测。
  
    司机们向记者描述了新检测点的检测方式：把车开进电子检测口，开过去后，又倒车回来，就检测合格了。拿着“合格”的检测报告到运管所，运管所就会给他们的营运证盖章，他们的客运车就可以上路了。事实上，西关检测站其实是摩托车检测的地方，场地很小，不过检测员还是恒昌公司的人。以前检测，营运车辆的发动机、底盘、刹车片等部件都要拆下来重新检测有没有问题，工序十分复杂。
  
    霞浦县运管所内部人士透露，去年6月，县政府由于招商引资的需要对小沙自然村进行征地，恒昌公司在该村的营运车二级维护检测站因此拆迁，并给了恒昌公司在松港街道古岭下自然村一块地重新建设检测站。重新建站需要时间，恒昌公司的经理林某就提议到位于西关的检测站进行营运车的二级维护检测，当时县运管所所长郑某同意了。西关这个检测站是交警部门检测摩托车、私家小轿车等非营运车的，根本不具备检测营运客车、货车的资质，在场地、技术、设备上都不够格，但郑某还是答应恒昌公司的经理林某这样做。郑某做出这项决定，没有在运管所开会讨论，只和该所维修股股长郭某商量。
  
    这名内部人士还说，林某之所以提议到这个不具备资质的检测站检测，是因为林某不仅仅是恒昌公司的经理，还是西关检测站的老板。而郑某和郭某力挺林某的提议，让人感觉蹊跷。在运管部门工作的人都知道，恒昌公司在小沙自然村的检测站是全县的检测站，现拆迁还未建好，作为运管所的负责人就应向宁德市运管部门请示过渡期如何解决营运车辆的二级维护检测问题，或通知车主到附近县市有资质的检测点检测。郑某让营运车到无资质的检测点检测，还认可了该检测点出具的虚假检测报告，如果被查出来，是十分危险的。

“虚假检测”背后有利益链条
  
    今年4月，宁德市运管处在检查过程中发现，恒昌公司无检测场所并对营运车辆提供虚假检测报告，给道路客货运留下重大安全隐患。该处陆滨处长告诉记者，检查发现问题后，他们立即取消了恒昌公司对营运车辆的二级维护检测资格，并作进一步调查。当时他们发现，恒昌公司检测站被拆了，新的检测站还没建起，怎么会开出检测报告？这很明显是造假行为。他说，这简直是拿成千上万旅客的生命开玩笑。
  
    有知情人透露，郑某之所以敢顶风作案，是因为他老婆的哥哥在恒昌公司有股份；维修股股长郭某也这么做，是因为他在恒昌公司有几万元的股份。
 
    对此，宁德市检察机关的有关人士表示，郑某和郭某是否在恒昌
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