N本报记者 郑友贤
 通讯员 李春妮 文／图

 ▲厦门快速公交站点将有过街人行天桥功能

  本报讯 厦门快速公交系统将于本月31日正式开通。昨日，厦门市快速公交（BRT）场站公司组织站务员、票务员及志愿者进行了首场乘客进出站演练，记者实地了解乘客从进站买票，到站台等车，再到出站的一系列流程。
  厦门快速公交一号线和联络线的快速公交站点，都是横跨在地面道路上，平均站距1.6公里。它不仅具有候乘快速公交车的功能，同时也是过街人行天桥。与普通天桥一样，快速公交站点在道路两侧也有上下天桥的“人”字形阶梯。不同的是，站点两侧各设一个自动扶梯。
  从地面搭乘手扶电梯，轻松上到站厅层，进出站闸口和售票处就设在这里。市民可直接刷e通卡通过，而没有e通卡的市民，就需要到售票亭用现金买票。所谓现金单程票，也就是一个圆形塑料币，在进站口闸机上刷一下后，就可进站乘车了。
  过了进站闸口，再上一个楼梯，就到了高架桥站台层。和普通公交站点不同，站台层都围上了一米高的玻璃护栏，把乘客和车道隔开。玻璃护栏中间均匀地嵌着6个安全门。每个安全门宽度1.5米，而快速公交车到达站点时，车门正对车站安全门。出站时，现金购票的乘客要到出站闸口，将塑料币投入闸口设置的“投币口”，系统会自动回收。刷卡乘车的乘客在指定位置再刷卡一次，闸口就会自动放行了。