Ｎ本报记者 郭捷

    继两周前宣布不涨价承诺之后，江铃轻卡又将经典型国Ⅲ轻卡价格下调5000元。在原材料涨价以及排放升级等压力导致车价全面普涨的环境中，形成了一道“众车皆涨，唯我独降”的风景。

“众车皆涨 唯我独降”

    7月20日，江铃经典型国Ⅲ轻卡在全国范围内降价5000元，至此，江铃经典型国Ⅲ轻卡顺达08款售价已经降至7.68万元。

    众所周知，2008年对于汽车行业来讲是相对艰难的一年。原材料上涨、人工成本上升等一系列因素带来了轻卡价格的普涨，也因此带来诸多厂商的经营压力和消费者的选择无奈。而此时江铃经典型国Ⅲ轻卡价格下降5000元，相对于江铃轻卡的最低价位已经与竞争对手缩小了近万元！

江铃国Ⅲ价格优势凸显

    因为国Ⅱ升级国Ⅲ不仅仅是排放的升级，还是整体性能的提高，因此，国Ⅱ升级国Ⅲ的差价也到了1万～3万元！升级的成本和发动机的技术水平有相当大关系，原有发动机技术含量越低，则升级成本越大。而江铃凭借技术优势和高品质的高压共轨4JB1发动机，国Ⅱ升级国Ⅲ的差价只有8000元，比同类竞争对手要低5000～10000元！

颠覆“高质必高价”定势思维

    “高质必高价”是一般消费者的定势思维，然而江铃顺达以“只降价格，不降品质”的做法，将掀起一股高端轻卡普及的革命。可以想象国Ⅱ时期江铃经典型轻卡比中低端轻卡高1万～2万元。到了国Ⅲ，作为江铃经典型国Ⅲ轻卡的顺达与中低端轻卡到了一个价位，其优势可想而知。

    江铃五十铃经典国Ⅲ车型———顺达轻卡完全采用五十铃的生产工艺和技术，在沿用五十铃经典配置的情况下做了诸多改进、提升：该车采用4JB1-TDCi电控高压共轨发动机，不仅功率提升到85kW，扭矩增至285NM，而且全面达到国Ⅲ标准。

    此外，08款顺达还采用了加强型后桥和大梁，大大提高了该车的承载能力，同时取消了驾驶室前三角窗和货厢毛竹板这两项不必要的设计，使得产品更为实用。相对于采用朝柴、大柴以及仿4JB1的产品而言，顺达的超高性价比确实颠覆了“高质必高价”定势思维！

顾客选择“柳暗花明”

    经营成本上升、人工成本攀升、油价飞涨导致商用车尤其轻卡的普遍涨价。在这样的大环境下，商用车用户都是瞪大眼睛在一片涨声中寻求性价比最高的产品。江铃经典型轻卡颠覆“高质必高价”定时思维的举动给了顾客“柳暗花明”的感觉。“有这样的好事儿？”一位已经购买了降价车辆的顺达用户告诉记者，“一开始，还有点难以相信，后来到江铃4S店看车，果然不错，特实惠，所以就立即提车了。”据了解，在江铃轻卡宣布降价的当天，各经销商的咨询电话及订单不断。