- 作者：海都资讯网 文章来源：海峡都市报社 更新时间：2008-7-9 2:56:00
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对此，福州物价局有关人士坦言，在国内其他城市，也有按公里数收取拖车费的先例，但福州目前还没有这方面的打算，起码今年内不太可能改革。
一位网友建议说，拖车费也可以参照出租车的收费模式，分“起步价”和“公里价”，物价部门可以定一个基础价，凡是有出车就要收这笔钱，剩下的，就按照拖车的公里数进行收费。
自主选择现实吗？
另外，从物价部门的解释上看，这个有关拖车费的文件，并非只笼统规定了价格，而是给予了车主充分的选择空间，只要低于官方指导价，车主就能像“买东西”一样，货比三家再消费。
对此，车主们并不认同，普遍觉得“不现实”。福田车行的小李说，实施拖车前，交警曾询问是否有办法自行将车拖离现场，这对于一个普通车主来说，显然是做不到的，因为大部分人都不会与某家拖车公司有密切联系，而且当时车坏在路上，如果不立即处理，将对其他车辆造成很大不便。在这种情况下，也只能“有谁叫谁”了。
车主牛女士也深有同感，她对所谓的“自主选择”持有很大疑义。她说，在事故现场，交警一处理完，最紧迫的就是先把车拖走，此时，不可能再跟每家拖车公司讨价还价，之后再选择一个性价比最高的。就算车主有这个想法，道路状况也不允许你这么做，况且，交警也会催着你赶快拖车。因此，“自主选择”不具有可操作性。
昨日下午，记者以一个事故车主的身份，体验了“自主选择”拖车，通过114查号台，记者得到了几个拖车公司的电话，逐一拨打，得到的报价基本相当，只比物价部门的定价略低一些。
当得知记者的车在仓山发生事故需要拖车时，福州路丰汽车服务公司的工作人员告诉记者，如果只是清障，一趟需要230元，出了市区要260元，要是启用吊车，至少也得600元。随后，又有3家拖车公司先后给记者报价，与上述价格基本一致，大约只有10～20元的浮动。而且，当记者提出如果路程比较近，是否可以打折时，得到的答案都是“不打折”或“已是最低价了”。
记者粗略计算了一下时间，从查号到咨询4家公司的报价，已经用去了25分钟左右，加上拖车到现场的时间，最快也得40分钟。
拖车成本可否公开？
虽然物价局对拖车费有明确规定，但采访中，还是有很多车主反映“定价太高”，有人问“物价部门究竟是依据什么定这个指导价的”。对此，福州市物价局相关人士介绍，前几年他们在制定这项收费项目时，曾到多家拖车公司进行成本调查，经过研究，最后才定出这一指导价。
我省知名消费维权人士丘建东认为，拖车费是经过政府定价，按该标准收费是合法的，但存在是否既合法又合理的问题。当前，有不少人认为拖车费太贵，为什么跑几公里拖一辆车，就要收取六七百元。以福州为例，672元这一档的拖车费标准是如何定的，它的成本如何构成，普通群众是弄不明白的。现在《国家信息公开条例》已经施行，拖车费关系到有车一族的利益，公民有理由要求拖车费成本构成的信息公开。
丘建东还认为，在制定一项关系到公共利益的收费项目时，应采取听证的方式，这样大家对价格的成本构成就能一清二楚。
福州市政协委员林勉海说，启用吊车去拖车动辄六七百元，其中的成本构成，大家确实不太明白，这里面是否有虚高成分？他准备提交相应的提案，
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