N本报记者 郑友贤

  本报讯 厦门市快速公交（BRT）9月开始运营，作为全省首个有快速公交的城市，其收费如何备受关注。昨日，厦门市物价局发出通告，将于7月22日组织召开快速公交票价听证会，并开始征集参会代表。
  本次听证会将邀请正式代表26名，其中市政府办公厅1名，市交通委1名，市财政局1名，市监察局1名，市市政园林局1名，市人大代表和政协委员各2名，经营者代表4名，专家学者代表2名，社会团体代表1名，消费者代表10名（含市消保会1名）。有意参加的消费者可向市消费者权益保护委员会报名。同时，市民也可通过书面形式，直接向厦门市物价局商品价格处反映对BRT票价的建议。
  目前，BRT一期工程建设接近尾声，专门成立厦门市快速公交(BRT)运营有限公司，由厦门公交集团和厦门市政开发总公司共同出资成立。该公司首期运营3条快速公交线路，分别是第一码头—集美大学城、机场—西柯、第一码头—会展中心，为了与快速公交衔接，该公司还将开通数十条喂给线。作为一种全新的运营模式，BRT运营的公交车也有别于一般的公交车：车子档次较高，12米长，外形大小与现在大型的普通公交车相似，外观将是蓝色的，乘客很容易分别。
  “乘坐环境改善了，但希望票价应在大家能接受的范围内。”上班族陈莉这样期待。市民王理诚认为，要发展大公交才能改善城市交通，而公交必须强调公益性，票价不能太高，这样BRT才能真正起分流作用。