Ｎ本报记者 方传柳 实习生 黄晓怡

    本报讯 “9日下午的飞机因故障不能飞，说要等到10日下午，可等到10日，又说飞机故障！”昨日，平潭的林先生在福州酒店里等了一天后，给本报968111打来电话，几经协调，截至昨晚7时本报截稿前，林先生一行在误机近30个小时后，终于再次前往机场。

    林先生购买的是9日下午２时35分从福州飞往昆明的MU5770的东航航班。当天中午12时左右，他和家人从平潭赶到福州国际航空港候机。“等了很久，工作人员告诉我们飞机出故障了！”林先生告诉记者，因为确定当天的东航航班走不了，部分旅客选择了转签当天的厦航航班。可轮到林先生和另外几个旅客时，被告知当天同样飞往昆明的厦航航班已经客满了。

    “我们提出要退票，可工作人员却告知，退票必须是哪里买票哪里退！”由于机票是在平潭的票点购买，可家人都要和他一起去昆明，林先生最后只能接受东航工作人员的建议，改签该航空公司次日同一时刻的航班。

    之后，在航空公司的安排下，9日晚林先生一行和其他旅客共9人，被安顿到福州天福酒店。可等到昨日中午，原本准备出发去机场的林先生，突然又接到东航工作人员的消息，对方告知昨日下午２时30分的航班同样出现机械故障，估计要等到晚上9时才有可能成行。

    “故障不断，退票又要到买票的地方退，哪有这样的规定！”对于此行遭遇，林先生十分愤慨。对此，东航福州营业部相关人士接受本报采访时表示，因为是机械故障，他们也十分抱歉，事发后，他们已经按照相关规定，及时负责被误机旅客的食宿问题。至于林先生所提到的退票问题，该人士表示，林先生并不需要像机场人士所说的那样“哪里买票哪里退”，只需到东航福州营业部网点就可办理，并不需回平潭。

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南航国际航线燃油费上调30%

Ｎ新快报

    本报讯 继本月1日国内航线燃油附加费上调后，南航前日宣布国际航线燃油费今日起上调30%。
　　
    上月20日国家发改委宣布国内航油的出厂价每吨上涨1500元，大幅增加的成本压力直接导致本月1日起国内航线的燃油附加费上调。就在当天，南航在日本销售的中国与日本之间航班，燃油附加费由原来单程6500日元、往返程13000日元调整为单程8500日元、往返程17000日元。随后，南航宣布还将调整多条国际航线的燃油附加费。