Ｎ吴应海

    电动车也可“加油”了！由中国独自研发的首个电动车“加油站”———“国加动力加电站网络”近日在江苏无锡成立，据悉，这在全球范围内尚属首创。（6月2日中新网）

    所谓的电动车“加油站”，就是借鉴汽车加油站模式，将集中加好电的电瓶备放在每个加电站，消费者在电动车没电时，可到加电站租用电瓶。

    这种经营模式，好处颇多。一是解决了电动车续跑能力差的难题。过去，由于电池储电有限，电动车根本跑不了长途，现在，只要这种加电网络覆盖到哪，电动车就能跑到哪，从广州开电动车上北京，可变为现实。
    二是减轻消费者负担。电动车一般两年就需更换一次电瓶，少则三四百元，多则八九百元，这无疑是一笔不小的开支。现在，消费者不用自己掏钱买电瓶，只要花少量费用租用。

    更主要的是，这种租用电瓶的供给模式一旦得到大面积的推广，大家放心不下的电动车电瓶污染问题也将基本不存在。因为在这种模式下，电池的集中处理成为可能，污染危害可控，电瓶车变成真正的“环保车”。