Ｎ据《中国新闻周刊》

【核心提示】

　　不是北京、不是上海，一个拟投资百余亿元、号称拥有“世界上最先进技术”的磁悬浮项目，最终选择了地处鄂西北的湖北随州落户。

　　包括该市政府和北京美尔斯通公司在内项目策划者，勾勒出项目建成后的美好蓝图：规模化生产后年均营销收入达1000亿元，并可为地方财政创造不低于10亿元税源。

　　一个什么样的项目能达到如此效果？全世界都没有能够完成的一个科学难题，这个项目的核心技术提供者，有没有最后完成的可能？

示范线长１３公里

　　在鄂西北———距离武汉约200公里的地级市随州，一条拥有世界上“最先进技术”、首期投资超过2个亿的磁悬浮列车示范线即将落户。奔驰在上面的磁悬浮列车理论时速可达1000公里，一般时速500至700公里。算上起步和停车的加减速时间，跑完全线仅需两三分钟。

　　随州磁悬浮打的也是“文化牌”———在当地官员和媒体的宣传中，“坐磁悬浮看编钟”成了一大卖点。线路初步选址在随州的两个招牌景点之间———连接曾侯乙墓编钟出土地和炎帝神农故里。两个景点分别距离示范线两端不到2公里。全长13公里的示范线，则全部位于随州“炎帝农耕文明园”规划区域内。

　　如果示范线建成，项目方将向国家申报“中国磁悬浮列车生产工业园（随州基地）”。在随州市政府和北京美尔斯通公司签订的《高温超导磁悬浮列车项目投资协议书》（简称《协议书》）里，对这个项目的效益预测称：产业园能吸引国内外技术人员前来指导建设，扩大地方对外交流的几率。而且“规模化生产年均营销收入可达1000亿元，可为地方财政税收创收不低于10亿元税源”。而在2007年，随州市全年财政收入不过11.9亿元。

　　5月底，美尔斯通公司在京召开了“工作协调会”。与会者称：2008年7月底，最后的建设方案就能敲定。
百亿投资哪里来？

　　在资金投入的细节上，政府和企业有了不同说法。

　　“随州肯定要出地出钱。”6月23日，美尔斯通公司总经理米旺对记者表示。“随州目前决心比我还大，虽然没有细谈，但前天已经打电话给我说赶紧过来施工”。

　　随州经济开发区管委会主任腾佑灵则表示：在示范线的2个亿乃至产业园的100亿投资中，随州市政府都不会出钱。《协议书》可以证明这一点：美尔斯通是示范线的投资主体。据调查，美尔斯通的注册资金为1000万元人民币，但磁悬浮项目的首期投资，至少需要2亿元。

　　“不管怎么说，风险是他们的风险。随州市能有什么风险？你来我就给你服务，提供良好的环境，就这些”。腾佑灵强调，“但是我们有信心支持他们把这个项目做好。”

为何落户在随州？

　　2000年，西南交大教授王家素、王素玉夫妇的高温超导磁悬浮技术就已研发出炉，次年的“世纪号”试车成功。但在随后的3年里，这个先进技术一直待字闺中。2004年7月，米旺认识了王家素，两人开始共同寻求下家。“作为一家民营企业，美尔斯通根本拿不出那么多钱搞开发，只有靠别人投资。”米旺说。

　　“没想到选了三年多，结果一个星期就定了下来。”米旺说。“它（美尔斯通）在寻找基地，我们在寻找项目，碰到一起后就产生了火花，哈哈！”讲到这一项目落户随州的过程，腾佑灵抚掌大笑。

　　于是，2008年5月16日晚，米旺和王家素分别向该市政府负责人汇报磁悬浮项目。两天后，《协议书》签订。
技术真的能成功？

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