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    • 竞争不休 公交一卡通搁浅
    • 作者:海都资讯网    文章来源:海峡都市报社    更新时间:2008-6-26 1:21:00

    •   据了解,晋江市公交公司的2路、5路、10路与晋江市巴士公司的K1路、K2路、K5路、K10路运行线路大致相同。根据记者调查发现,福埔—晋江长途车站—爱国楼—新华街—阳光路一带,两家公交公司线路重叠十分严重,抢客拉客、开快慢车等现象时有发生,两家公司的司机经常因为抢客拉客而发生打架事件。记者在两家公司采访时,就碰到有关负责人正在处理司机打架的事情。
        “这次两家公司推出不同的卡,其实也是各自竞争的体现。”庄汉城说。在今年晋江两会期间,有政协委员提出一卡通的设想,这样的一卡通不仅可以乘坐公交车,还可交纳公共事业有关费用,“如果晋江市区公交一直存在两家公司的无序竞争,那么一卡通的设想将永远是设想。”

      □市民声音

        昨日,有不少晋江市民致电海都热线通968111提出建议和意见。今日,本报继续开通征集热线,如果您对晋江公交城乡一体化有意见、建议和看法,可拨打海都热线通968111或通过发邮件至hxqz@hxdsb.com告诉我们。
        何小姐是灵源街道人,在罗山街道许坑上班,经常搭乘巴士公司的K10路公交车。她希望公交站牌能够标明始末班时间表,方便市民搭乘公交车。
        她向记者讲了一次经历:今年2月的一天晚上,她下班准备搭公交车回家,可等了半个多小时,就是没见公交车到来。后来她拨打电话到巴士公司询问,才知道最后一班公交车是晚8点,而当时已是晚上8点30分了。
        此外,何小姐认为,晋江的公交车晚上太早停班,希望能够延长服务时间。

       


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