N本报记者 郑友贤

  本报讯 备受关注的厦漳跨海大桥，拟于下月底动工，工期预计3～4年，大桥宽度从26米增至33.5米，按标准六车道设计。
  根据最新方案，厦漳跨海大桥宽度由原先的26米增至33.5米，按标准六车道设计；由于大桥跨越厦门湾,大桥的设计需充分考虑厦门港船舶通行需要。其中,北汊净高53米,可通行3万吨级集装箱船;南汊净高近40米,可通行5000吨级船舶。按此要求,大桥主体部分设计为双塔钢混斜拉桥,南汊则为连续钢构桥。
  厦漳跨海大桥工程，起于厦门马青路院前处,止于龙海市后宅处。中间将跨越漳州海门岛,终点与海平立交匝道相接,再由海平立交与现有疏港一级公路相接。路线全长12.71公里,其中桥梁长度10.821公里,按车速100公里/小时高速公路标准设计。大桥工程主要由海沧枢纽互通立交、北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交等5大部分组成。
  作为厦门的南通道,厦漳跨海大桥与海沧开发区、招银漳州开发区相连。通车后，从厦门市区开车到招银漳州开发区只需20分钟，而从厦门到广东至少可省35公里路程。