Ｎ吴盟初

    近日有网友发帖，展示成都铁路局贵阳客运段错误百出的中英文对照标牌，如警风被译成“police breeze”（警察的微风），其中最让人叹为观止的是，贵阳竟被译成“the expen?鄄sive sun”（昂贵的太阳）。网友直呼如此翻译“太牛，太彪悍”。（见本报今日A3１版）

    见多识广的网友之所以惊呼不已，是因为这样的翻译不是出现在中学生作业本上，也不是出现在网络恶搞中，而是出现在铁路部门的中英文对照标牌上———冠之以“太牛”，其实是对铁路部门公共管理水平的质疑。

    公共管理是个很宽泛的概念，但同时又看得见摸得着，大到铁路线整体规划和调配，小到车厢里张贴提示语。大多数情况下，恰恰后者是公众接触最多、感受最深切的，决定了公众对公共部门管理水平和服务态度的评价。

    贵阳客运段这些错误百出的中英文对照标牌，无疑就像是公共管理中的几粒沙子，硌得人很不舒服。想想，偌大一个铁路局，不至于连粗通英文的人都找不出来吧？如果说一时失误，为什么这么长时间毫无察觉，直到网友发帖揭露？显而易见，根本原因在于：铁路部门压根没把它当回事，僵化的体制下，责任心与服务水平的匮乏暴露无遗。

    见微知著，公众有理由怀疑：几句英文翻译都做不好，还能指望铁路部门干好什么大事？由此，我想到自今年春运以来发生的几起铁路重大事故，比如“4·28”胶济铁路事故，哪一起事故不是因为一些细小而愚蠢的失误引发的？哪一场悲剧最终不可以归咎为低劣的管理水平？

    今年春节雪灾，铁路部门为自己的表现打了90分，不知面对“昂贵的太阳”，他们打多少分？