张先生建议：A温陵路口设置掉头区；B迎津街改单向为双向通行外出

  本报讯 “津淮街将设中心隔离护栏（详见本报昨日A3版），我可是有苦说不出。”昨日，家住泉州市区迎津新村的有车一族张先生致电海都热线通968111称，今后他去美食街上班宁愿走路也不开车。
  昨日本报收集的意见中，像张先生这样赞同方案但希望修改设计细节的人不少，但也有部分市民担心设置隔离护栏后反而增加车辆逗留时间。
  泉州市交警支队有关负责人表示，津淮街设置隔离护栏的方案届时将考虑大部分人的利益做局部修改，对各交叉口设置怎样的交通标志标线设施，将做最后论证。
市民担心
反增车辆停留时间
  昨日，泉州市民张风山致电本报提出他的意见，还绘制了一张示意图。张先生建议，温陵路口设置掉头区，同时迎津街改成双向通行，方便迎津新村的居民外出。
  张先生在美食街工作，家住对面的迎津新村，是一名有车族。他说，由于美食街与津淮街交叉路口禁止机动车直行及左转，迎津街又由西向东单行，今后他每天开车上下班，并不能直行，而是要绕很多路，才能到目的地。
  今后，他的上下班的行车路线如下：上班时，从家里出发后，走迎津街，直行至田安路，再拐至津淮街，最后再拐向美食街；下班后，从美食街出发，右拐至津淮街，再左拐至温陵南路，行至城雕环岛绕行一圈，再沿温陵南路右拐至迎津街，方可到家。“这样一来，我差不多要花半小时才能到家或是上班地点。”张说，如果步行的话，他可直接横穿津淮街，10分钟就可到达，还不如不开车。
  他说，设置隔离护栏，行人过街比较安全，机动车通行能力也能大大提高，但他希望政府在实行新政策时，能多从细节上帮老百姓考虑。
  和张先生一样，昨日有不少读者致电本报，支持津淮街设置中央隔离护栏。市民杨小姐说，去年丰泽街设置隔离护栏后，交通秩序明显好转，交通事故也大大降低。津淮街和丰泽街一样，也地处市区中心位置，交通压力大，因此，设置中心隔离护栏是大势所趋。
记者体验
路口多交通乱
  昨日16时53分至17时45分，记者现场走访了津淮街的美食街、津坂路、南北淮路等路口。在美食街与津淮街交叉口，协警严先生说，高峰期时，该路口行人、非机动车、摩托车等剧增，随意横穿现场较为严重，有时候直行机动车辆需等上5分钟才能继续行车，车辆在路面停留时间过长，整个路面交通秩序也就相对混乱。
  这位协警说，设置隔离护栏后，对交通秩序混乱问题将起部分效果，不过关键要看管理，“像丰泽街航空酒店附近那个隔离护栏，允许行人及非机动车通行，但管理不善，有时候反而更显拥挤”。
  津坂路跟南淮路、北淮路也是主要的交通节点，特别是津坂路口，附近单位跟居住区相对集中，横穿津淮街的行人跟车辆偏多，昨日17时11分至20分，短短十分钟内，就已经有逾60个人及近20车辆出入这个交叉口了。17时半，九中学生放学，许多学生都从南淮路的斑马线过马路，来往的车辆不时被打断，5分钟就有数十名学生横穿公路。
  广大读者可继续拨打海都热线通968111发表看法，也可发送邮件至lijuanqq@126.com，意见提交截至5月13日。