Ｎ林亮

    此次北京车展，东风悦达起亚与起亚汽车联手出击，共携13款车型参展。其中，全球首发的起亚进口SUV——霸锐显得尤其引人注目，更有概念车Coupe强力助阵，让起亚的展台上一片星光闪耀。然而，在当今原材料涨声一片的艰难环境下，起亚如何应对？人民币的升值对进口车有什么影响？为何选择中国作为霸锐(Borrego)海外发展的第一站？发布会后，起亚汽车（中国）总经理郑畅镐接受了本报记者采访。

霸锐销售目标6000台

    “性价比是进口起亚的王牌！今年内争取销到6000台。”在问及霸锐今年的销量时，郑总自信地回答道。“目前，起亚在中国的竞争力仍有待提高，不过值得欣喜的是，越来越多的消费者认可我们的最大优势：性价比高！”

    之所以选择中国作为霸锐海外发布的第一站，郑总介绍说，去年中国进口豪华SUV市场发展速度惊人，但起亚汽车更看好国内2008年豪华SUV市场的发展前景，同时作为一款旗舰型SUV，霸锐的引进更是希望满足中国消费者对于SUV个性化的追求。

配件供应全面跟进

    对于消费者在进口车配件、供应、维修等售后服务方面的担忧，郑总强调说，进口起亚一直在通过努力不断改善固有的看法。他告诉记者说，此次上市的霸锐定位于“豪华SUV”，在售后服务方面除了享有五年十万公里保修之外，更有“紧急道路救援服务”护航。进口起亚在售后服务方面的提升，不光是为了提升客户满意度，更是为了扩大品牌影响力，提升品牌知名度。“让消费者感觉到除了产品本身，产品的附加值更能让人感动或惊喜，我们就是以这样的理念来打造我们的产品本身价值。”

概念车Coupe明年6月引进

    “原材料涨价对我们的压力确实很大，但我们不会轻易把这种压力转嫁给消费者。”谈到热点“涨价”问题，郑总诚恳地表示，将会继续以韩系汽车固有的性价比优势吸引消费者。

    对于大家都很关注的概念车Coupe，郑总介绍说最迟将在明年六七月份以整车方式引进国内销售，排量为1.6L和2.0L。关于未来的起亚进口车产品布局，郑总表示，“明年我们还会在中国推2至3个全新车型，一个是柴油版索兰托，另一个是更大一点的SUV，还有一款会是轿车。”