大发　MUD MASTER-C
路虎 LRX

Jeep Renegade

马自达“Mazda大气”

欧宝Flextreme

标致９０７

 丰田概念车 IQ

雷克萨斯 LF－Xh

凯迪拉克  PROVOQ　FUEL CELL

道奇ZEO

丰田i-real

大发 OFC-1

    每一次在车展现场，概念车的造型总是能聚集一大批的爱车族的目光和引起摄影记者闪光灯的眷顾。今年也不例外，数十款来自中外的概念车让在场的所有人大饱眼福。

    记者特意为您精心挑选了各具代表性的概念车，和您一起体验“梦想之车”的魅力……

凯迪拉克 PROVOQ　FUEL CELL

关键词：零排放、明年销售

    这次展示是在美国市场以外的第一个首发。一般来说混合动力会牺牲一些性能，不过这款车相反，反而比原来的发动机更好，低速的时候发动机可能完全是关闭的，完全用电动马达在推进，所以在一般模式，可以省50%的油耗。这是目前混合动力技术方面最先进的地方。

Jeep Renegade

关键词：靠电池组跑64公里

    由于是敞篷车，这次我们终于可以很清楚地看到它的内饰———中控台设计非常简单，简单到几乎没有东西。所有的功能都会在这个屏幕上实现。前排腿部没有隔断，这样的设计在现在的汽车里非常少见。

路虎 LRX

关键词：传承经典

    这应该可以说是在车展现场我看到的和现实中的车距离比较小的一款概念车了，电子显示屏创造出三维立体感、全景式车窗和所有玻璃换成聚碳酸酯材料……是的，它的确是一款不折不扣的“梦想之车”。

欧宝Flextreme

关键词：可以折叠的私人轿车

    一个平平无奇、长相酷似馒头的东西？

    Flextreme概念车最大的创意之一是两台电动个人运输工具。平时可折叠存放在货物舱底部，电力系统可自动为其充电。放开后类似单脚滑行车，完全电力驱动，可连续行驶38公里。

马自达“Mazda大气”

关键词：双燃料、剪刀门

    它具备了概念车所有最鲜明的特征，颜色足够未来炫目，最重要的是它和空气一样流动的身体曲线以及让所有人疯狂的上扬式的“剪刀门”。

    车中搭载了具有卓越环保性能与动力性能的新一代转子发动机16X。

雷克萨斯 LF－Xh

关键词：动力+优雅的完美

    作为本次雷克萨斯展台亮点车型之一的LF-Xh，采用了雷克萨斯最先进的混合动力技术。其动力系统由V6汽油发动机和高功率马达组成。

道奇电动零排放车ZEO

关键词：0到百公里加速仅需6秒

    道奇Zeo概念车是一款电动2+2运动Wagon。64千瓦时的锂离子电池为先进的推进系统提供动力，使汽车能行驶415公里，输出268马力的巨大动力，0到100公里/小时加速仅需6秒钟，最高时速216公里/小时。

标致９０７

关键词：狮子王

    法国标致的展台上，就属这只“狮子”最引人注目了，标致９０７比起一般的狮子们要更独特一些。这款双座轿跑车配备了众多让人惊叹的梦幻装备，是标致汽车科技与造车传统的结晶。

丰田概念车　ＩＱ

关键词：低辐射、城市小车

    一款会让所有人喜欢的城市小车———丰田iQ ConCept概念车，它是丰田以降低车辆自身辐射所孕育而生的城市小车。

    丰田的设计团队通过精炼众多小型的车的特点，大胆地革新了车辆的外观，让这款小车有了超乎平凡的外观，加之它自身的低辐射特点让我们行车用车更健康。

丰田i-real

关键词：人文关怀

    这不是一款严格意义上的汽车，丰田给它的名字是“个人移动概念车”，它更多地照顾到老人和其他行动不便的人。全新的“i REAL”将采用前两轮后三轮的模式，全新设计的轮罩将能更好地完成“i REAL”从“行走”到“奔跑”的过程，并且实现了“i REAL”高机动性与高灵活性。

大发 OFC-1

关键词：敞篷跑车、玻璃车顶

    首次在中国亮相的一款未来小型敞篷跑车，电动顶棚上采用玻璃车顶，即使在闭合状态也能确保全景视野。它的特点是无论天气如何都能享受到户外开放的感觉与畅快的行驶，体会追求小车的快感。

大发　MUD MASTER-C

关键词：越野、运输

    作为一款越野运输车型，其车身采用了便于装卸自行车的3面大型鸥翼式车门。拥有因“小”和“轻”所带来的高通过性，有骨架的车身具有绝对的耐久性和承载性，是一款小而强的越野运输车型，组装各种配件后，能够真正适应从户外运动到严酷地区工作等各种环境。

□记者手札

概念车我要摸摸你！

    每次车展上关于概念车的报道，大家似乎更愿意看车辆的图片，仿佛车的外观设计的行云流水就足够了。但是概念车并不应该是花瓶，它应该是未来汽车新设计新科技的集中展示和体现。

    对于已经参观了数次大型车展的我来说，为数不少的概念车最让人无法忍受的是：大多数时候，它们只是摆放在那里，旁边有专门的人把守，他们会告诉你，看看就好了，请你不要触摸，也不要打开车门，更不要试图坐进驾驶室体验一下“驾驶在未来”的感觉。

    相比较以往的车展，这次北京车展的概念车展示就显得更加开放，我们在很多展台看到概念车不仅采用完全敞开的展示方式，解说人员对车辆强大的“未来功能”也能够如数家珍了，这才是概念车应该有的态度。当梦想照进现实，概念车离我们其实并不远！