新Mazda5

君越混合动力车

东风日产概念车———PIVO2

凯迪拉克Escalade混合动力车

长安氢动力概念跑车

三菱i MiEV

奇瑞A3

比亚迪F6DM

比亚迪E6

Ｎ本报记者　杨燕　郭捷　陈昕颖　林亮

    在往届众多车展上，集合了最先进科技的“新能源车”更多地作为“概念车”现身，向人们展示着未来汽车生活的“绿色蓝图”。而在今年的北京车展上，我们惊喜地发现，无论是柴油车、混合动力车、氢动力车还是电动车，越来越多的“新能源车”走下了“概念”神台，越发靠近了我们的现实生活！而自主品牌在新能源方面的集体发力，更让我们欣喜地感受到了更多“绿动”的曙光！在此，我们特精选了即将量产、不久将走进我们汽车生活的“新能源车”，邀您一同感受汽车“绿动”时代的到来！

别克君越油电混合动力
新能源类别：油电混合动力车
量产时间：今年下半年
期待指数：★★★★★

    国内首辆中高档量产混合动力车。在２０08款君越Eco智能发动机以及S6六速手自一体变速箱的基础上，加上了油电混合技术，进一步降低了油耗和尾气排放。

长安氢动力概念跑车
新能源类别：氢劲力
量产时间：今年下半年
期待指数：★★★★

    长安“氢动力概念跑车”是完整意义上的绿色动力，其装配的长安氢内燃机其性能完全媲美国际一流水平汽油机，能在良好的低温启动情况下实现真正的零排放。

奇瑞A3 1.3L
新能源类别：混合动力车
量产时间：今年年底
期待指数：★★★★★

    奇瑞A3 1.3L是柴油双离合器并联式强混合动力轿车，融合了奇瑞当前最先进的节能环保新技术，运用“自动怠速停机”模式，可实现百公里油耗3.01升和超低排放的目标。

比亚迪DM
新能源类别：双模电动车
量产时间：今年下半年
期待指数：★★★★

    DM双模电动汽车是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能。F6DM双模电动汽车共使用100块铁电池，充满电续驶里程可达430公里，最高时速可达160公里。

比亚迪E6
新能源类别：纯电动汽车
量产时间：2009年量产
期待指数：★★★★

    E6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。

凯迪拉克SUV凯雷德
新能源类别：纯电动车
引进时间：２０09年底
期待指数：★★★★

    作为全球首款最大排量混合动力车，凯迪拉克全尺寸豪华SUV凯雷德混合动力版本应用了混合动力驱动系统，采用了通用公司的双模式混合动力系统。

日产Pivo 2
新能源类别：纯电动车
量产时间：2012年
期待指数：★★★

    日产Pivo 2是Pivo概念车的升级版，它最主要的亮点有360度的旋转舱，以及日产的锂电技术。2代相比第1代，增加了一个机器人作驾驶指导,它的四轮甚至还可以90度旋转。

三菱i MiEV
新能源类别：纯电动车
量产时间：2010年
期待指数：★★★

    三菱新一代环保型电动汽车“i MiEV”搭载大容量电池，由于配备了车载充电器，在普通家庭也可充电。三菱对“i MiEV”的研发从２０06年开始，目前已进入收集、分析实际行驶环境下的综合性能的第二阶段。

新Mazda5
新能源类别：氢转子混合动力车
引进时间：未定
期待指数：★★★

    新马自达5搭载了马自达的前横置氢能转子发动机，该发动机采用了氢能和汽油的双燃料系统。附加的新混合动力系统大幅提高了车辆的持续行驶里程，并改进了行驶性能与实用性。据悉，马自达计划在今年将其投放租赁市场。

□记者手札

新能源不再是“炫技牌”

    新能源车=概念车。曾经凝结了车商们最先进的技术和最前卫的造车理念的“概念车”，就是以“新能源”为主打。“新能源”车对于车商而言，无疑是一张绝佳的“炫技牌”。而对于普通消费者而言，“概念车”好看归好看，却始终远离我们现实的汽车生活。

    而今年的北京车展上，我们不止看到了“新能源车”山雨欲来风满楼的气象，还更多地感受到了“新能源”进入我们汽车生活的点滴喜雨！“别克君越油电混合动力２０08年下半年即将量产”，“凯迪拉克纯电动车凯雷德２０09年底将引进国内”……还有奇瑞、长安、比亚迪、长城等自主品牌纷纷携旗下“新能源车”高调亮相，让人越发欣喜地感受到，新能源不再只是车商们的“炫技牌”，而是正在走出“概念车”的幻想世界，走进我们日渐丰富的汽车生活！