- 作者：海都资讯网 文章来源：海峡都市报社 更新时间：2008-4-3 1:33:00
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Ｎ新民 广日
本报讯 3月31日，中国东方航空云南分公司14个航班集体返航事件吸引了众多眼球，虽然东航表示是由于天气情况造成的，但是4月2日下午，一位东航的飞行员向新民网透露，“其实这件事情，是飞行员维权的一个无奈之举。”3月份，已发生多起飞行员维权导致航班不正常的现象，引起民航总局高度重视。
返航祸起“支线小时费”
据一位东航云南分公司的人员透露，在发生返航事件后，东航云南分公司的飞行人员都收到了一条短信，短信内容大致为：各位乘务员,大家辛苦了,据了解,2月份小时费有关手续已由公司财务部审核完毕,将在近日内发放,请大家注意查收。
一般情况下，由于飞行员紧缺，飞行员大多都会被公司安排超时飞行。民航飞行员刘振军(化名)说，超时飞行是整个行业的普遍现象。一些飞行员由于超时飞行，不得不长时间与家人分开。航空公司往往以“小时费”弥补飞行员对超时飞行的抱怨，但支线与干线小时费相差却很大。而据了解，本次出现“罢飞”的航班大多是飞大理、丽江的支线航班。
新民网在采访中了解到，一个飞行员一年的薪水大多在12万～30万元，与外人眼里的50万～60万元薪水相差甚远。飞行员的工资主要由固定部分和小时费两个部分组成。
民航总局开会应对罢飞
3月份以来，民航业已发生多起类似事件：3月14日下午，同样由于认为受到了不公正的待遇，上海航空公司40余位机长同时报请病假；3月28日，东星航空11名机长因与公司发生劳资等纠纷，集体“告假”，导致多数武汉始发的航班停飞。
记者了解到，上述事件已经引起民航总局的高度关注。民航总局1日召开了紧急会议，要求各航空公司派出专人做好飞行员的思想工作，而对此次东航事件的带头人，总局将给予严厉处罚，最高可至终身停飞。
