Ｎ本报记者 陈昕颖/文 王浩志/图

  4月11日，在中国（海西）主流媒体汽车联盟正式成立之后，联盟随即举行了第一次高峰会议，在峰会上，来自４省10家媒体的代表都积极发言，一时之间，联盟成员们各抒己见，大家都为海西主流媒体汽车联盟的未来发展出谋划策。
  与其他的媒体联盟不同，中国（海西）主流媒体汽车联盟首次把报纸、广播、电台、网络四种类型的媒体相结合，是一种跨平台的“海陆空”合作方式。目前联盟成员及嘉宾媒体包括了《海峡都市报》、《杭州日报》、FM100．7福建交通广播等10家媒体。

    成立海峡西岸汽车联盟的形式很不错，联盟数量的多少不是关键，关键是联盟未来生存发展的最重要因素，还有成立之后能否有更好的联盟活动的策划。
  ——杭州日报社编委陆春祥

    海西主流媒体汽车联盟是一个多元媒体组成的联盟，作为唯一的一家广播媒体，我们在未来的合作过程中将不遗余力地承担广播媒体的责任。
　　——FM100.7福建交通广播总监 姚燕玉

    区域联盟大有可为，尤其是海西联盟有其独到之处。海西经济在未来有着巨大的发展空间，希望我们的联盟可以跟随经济发展的脚步而共同进步。    
　　——《海峡导报》广告中心主任 史可成

    跨省的媒体联盟很重要的一点就是如何通过技术和多种渠道来达到做大影响力和公信力，增大宣传能力的目的，海都资讯网将不遗余力地从这块将联盟做大。
　　——海都资讯网副总监　王旭东

    我们很愿意有这样的机会来和大家交流，诚如各位所说，我们的联盟未来的主要任务应该是努力用新思维来制造新的活动形式，让大家参与其中。
　　——《台州晚报》广告中心主任 项子才

    作为海西汽车联盟中唯一的一家电视媒体，《我为车狂》将最大程度地发挥电视媒体的特点，为联盟未来的发展和活动的展开贡献力量。
　　——福建电视台新闻频道《我为车狂》栏目执行制片 廖世伟

    《汕头日报》是一家有过联盟经验的媒体，作为联盟的成员，我觉得最重要的是联盟能够突破常规的普通合作，集合大家的智慧创造出新的有实质性意义的活动。
　　——《汕头日报》汽车版主编 郭伟群

    活动形式上一定要有所创新，要有实质性，跨区域的媒体联盟要发挥地域优势，结合地方特色将联盟的能动力发挥到极致。
　　——台海网营运总监 吴义堂

    参加这个活动我最先感到的是高兴，也很愿意！从单一的做大到联合的做大，才是真正意义上的“主流”。
　　——《赣南日报》汽车版主编 罗才旺

动力海西新车榜热评中

    作为中国（海西）主流媒体汽车联盟的首场评选——“2008动力海西新车榜”是展示新车的大舞台。截至目前，共有近六十款新上市及即将上市车型入围。专家评审与消费者投票同期展开。据介绍，专家与消费者评分各占总分的50％，累加得分最终产生优胜者，结果将于本月底揭晓。

    自开通投票系统以来，读者朋友踊跃参与。由于各候选车型均为新款车型或者即将上市的车型，因此，各车型均表现不俗，各项指标分数均在7分以上。从目前的打分情况来看，造型指数、环保指数、科技指数是颇受读者关注的指标。

    您可以点击http://www.hdzxw.com对入围车型进行投票和点评打分。