“摩托垃圾车”已被禁止

垃圾站外垃圾凌乱

Ｎ本报记者 李大泽 郑建彬  实习生 柯文浩 文/图

    本报讯 “垃圾转运站太远了些”。这两天，福州鼓楼区五凤街道环卫工人不得不加班加点清运垃圾，因为只能靠人力拉着垃圾车徒步到转运站，“最远的来回要走20公里”。

    4月7日起，福州警方展开专项整治，禁止摩托车、自行车牵引垃圾车上路，这受到了市民的欢迎，许多环卫工也表示“知道这样开车很危险”。但整治也让榕城垃圾转运站布点不均、建站屡遭居民反对的困境再次浮现。

转运站很远 一个来回3小时

    据福州警方介绍，用摩托车、自行车拖垃圾板车的情况在福州城区占相当比例，且大多摩托没有牌照，有的还十分破旧，每年因此发生多起交通事故，有的还造成人员受伤。此次整治“垃圾组装车”，一是考虑交通安全，二是考虑市容美观。4月7日以来，已查扣部分拉垃圾车的摩托车、自行车。

    “我们也知道这样开车很危险，但没了摩托车，工作量比以前大了好几倍。”五凤街道环卫工老侯说。

    该街道的垃圾必须运到位于东浦路的垃圾转运站，“最远的距离单程达到10公里”，多名环卫工人说，即使最近的地方，也有近4公里。这几天，十几辆摩托车、自行车被查扣后，他们开始改用人力拉车。

    指着永辉超市铜盘店前的十几筐垃圾，老侯说，照往常这些垃圾早就被运走了，但如今大家虽然都在不停运垃圾，仍显得来不及，一大原因是转运站太远，“一个来回20公里，要花掉三个多小时，即使增加两倍的人手，也无法及时将垃圾运走”。

【部门说法】

补贴环卫工 出动机动车
　　
    福州市环卫处负责人表示，对于警方整治行动，环卫部门完全支持，“保障了环卫工人的安全”。对五凤街道环卫工人的问题，环卫处和五凤街道办事处均表示，对距离远的工人，将会给予一定的补贴。此外，环卫部门将出动小型机动垃圾收集车，直接到五凤街道等离垃圾转运站远的地方收集垃圾，一来减轻环卫工负担，二来及时清运垃圾。

    该负责人同时表示，目前给五凤街道配置的位于天泉路的新垃圾转运站已建成，但内部设备尚未安装，“将加班加点安装设备，争取在本月内启用该新转运站”。

合理布建新站 高科技解决脏臭
　　
    五凤街道的垃圾转运难题，看来很快能缓解。但这一问题的背后，则是榕城长期来的垃圾转运站建设困境。

    老侯说，五凤街道原本在铜盘路和二环路交叉口附近有个垃圾转运站，在上个世纪90年代末，由于建二环路等原因，这个垃圾转运站被拆除了。

    之后，有关部门曾想着在附近新建一个垃圾转运站，但因为居民反对等原因，转运站一直建不起来。

    其实，在福州，垃圾转运站布点不科学、建转运站遭遇非议等历史遗留问题一直存在。

    记者了解到，在五凤街道新建垃圾转运站，以及在华林路拆除重建垃圾转运站时，都曾引发附近居民连番争议。居民的理由大多是，害怕垃圾集中地的脏和臭对居民生活造成严重影响。

    而记者走访一些垃圾站也发现，这些垃圾站多为半敞开式的，有的垃圾站外，有许多垃圾车等着卸垃圾，站前丢着不少垃圾，脏乱的场景和臭气，确实让人反感。

    对此，环卫部门表示，他们也在积极想对策，比如说，目前新建的垃圾转运站大多引进了高科技设备，脏、臭等问题大为缓解。今后将会更科学、更合理地布置转运站，及时处理垃圾，让居民更满意。