Ｎ《都市快报》供稿

    本报讯 万吨货轮27日撞断正在建设中的宁波金塘跨海大桥事件有了新进展。事故原因初步定为系货轮错驶航道所致。28日，消防官兵登上肇事船，用生命探测仪对下落不明船员进行了长久探测，可探测结果显示，没有发现生命存活的迹象。参与救援的消防官兵说，事件已过去两天，失踪人员要么被困船舱，被数千吨重的箱梁压死，要么跳入大海溺死。

    很多人有个疑问：事发时，气象条件不差，而且跨海大桥桥面高耸巨大，老远就能看到，加上大桥附近还有指引灯，如此显著目标，“勤丰128”怎么会撞上去呢？由于失踪的4名关键人物没有找到，专家分析后得出初步结论是，货轮驾驶技术有误错驶航道所致。金塘大桥主通航孔桥有50多米高，而非通航孔桥只有10米高，“勤丰128”上的雷达只能感应到前面有障碍物，但无法显示障碍物净高；当时船员驾驶货轮有误，让20多米高的大轮船强行经过非通航孔桥，事故由此产生。

    “船员对这一带海域情况不熟悉，也是一个原因。”浙江海事局一位专家说，经过查访得知，事故失踪的船长来自河北，大副来自舟山，二副来自重庆，水手是山东人，他们基本上是第一次来出事海域航行。