飞行员弹射跳伞后会启动信标器（URT-33），发出求救信号，供搜救人员定位与搜救

Ｎ海潮

    综合台湾媒体报道，台空军花莲基地401联队机号6706的F-16战机4日晚间执行夜航训练时坠海，联队政战部主任杨凤生昨天表示，截至目前为止，不仅未收到弹射后的信标器求救信号，也未收到战机上俗称黑匣子的失事残存记忆器发出的信号，空军调查小组现正全力比对各项资料，以确认失事原因。

跳伞几率不高 仍未收到信号

    杨凤生指出，飞行员弹射跳伞会启动信标器，发出求救信号，且飞行员随身的附件包内有无线电和各种求生装备，可供飞行员紧急求生使用，但搜救至今已超过40小时，并未收到信标器发出的信号，初步分析飞行员丁世宝弹射跳伞的几率不高。

    杨凤生表示，黑匣子入水后仍可发出信号，在1600米的深度范围内，失事残存记忆器都还可发出信号，不过东部海域平均水深约2000至3000米，则是相当不利于寻获失事残存记忆器。

非机械故障 搜救不乐观

    由于天气寒冷，海水温度只有5℃左右，人若落海只能存活数小时，再者，军方始终没有收到逃生椅上发出的无线电信号，丁世宝的情况极不乐观。

    值“大选”期间，失踪战机所属空军第401联队的F-16战斗机未全面停飞。“国防部长”蔡明宪、“参谋总长”霍守业、“空军司令”彭胜竹4日深夜搭专机飞抵花莲空军基地，抚慰家属。蔡明宪向家属保证，军方将全力搜救，只要有一线生机，绝不放弃。

    从4日晚起，空军就派出C-130运输机及S-70C救护直升机在战机消失的地点，配合海军舰艇搜索，C-130在现场上空不断盘旋，隔段时间就打照明弹，把失事海域照得通明，现场机、舰油料耗尽，立刻换飞机、舰艇接手。

    截至昨天凌晨，搜救行动已超过30小时。军方表示，当前搜救分为主搜救区和副搜救区，而搜救计划均将海流、环境等因素纳入考虑，因东部海域的海流往北移动，搜救范围也将随着时间推移逐渐扩大往北移。

军方分析：空间迷向或缺氧

    台军方昨天上午发布初步分析飞机失联原因，排除机械故障原因，认为是飞行员发生夜间空间迷向问题或者出现缺氧问题所致，飞行员弹射跳伞几率不高。

    由于战机失联当天是运行拦截科目的训练，F-16战机推力大，夜间飞机进行训练科目时，机外缺乏参考点，飞机在变换姿态过程中，飞行员非常容易发生空间迷向，分不清上下左右，如果又未注意仪表显示加以导正，就会误以为飞机是朝上飞，其实是一路往海面俯冲。

    有资深飞官指出，在夜航时，若因个人体质因素突然身体不适，造成视觉上的错觉，将可能误判方向，这种海空错置的幻觉，极为危险。

最后通联记录：训练科目完成

    军方表示，丁世宝6时50分由花莲基地起飞，先朝正东方向飞30，高度逾2万米，再朝南展开夜间拦截科目训练，约7时15分，丁做完科目向塔台回报“Knoit Off!”（术语，科目完成之意），3分钟后，即7时18分就从雷达上消失。

    “希望丁飞官化险为夷，平安回家照顾他的家人……”丁的同袍和热爱遥控模型飞机的网友，纷纷在站点为他祈祷，丁妻辗转得知，不禁感动落泪。