“轻客产品‘只有升级，没有换代’的现状，将由新世代全顺的问世而打破。这是一个轻客新时代到来的标志。新世代全顺在产品性能上所创下的十项ＮＯ．１，重新定义的行业标杆，一定会产生‘旗手效应’，让很多后来者追随。”一位资深汽车行业评论人士这样评价福特新世代全顺。
　　历时３年，投入资金１０亿元研发，累计２００万公里的本土化试验，成就了新世代全顺这款青出于蓝的全新轻客产品。基于轻客“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势，新世代全顺在动力、安全、舒适方面创下轻客行业的十项ＮＯ．１，像一场革命，彻底改变了以往柴油版轻客给人噪音大、速度慢、污染大、安全性差的负面印象。

澎湃绵密
动力ＮＯ．１
　　目前轻客最高功率８７ｋＷ，升功率３１ｋＷ／Ｌ，已经不能完全满足高端轻客市场的需求。福特新世代全顺配备的福特原厂高压共轨柴油发动机，和在同级车中唯一搭载６挡变速器的搭配，不仅使这款车起步更有力，减少换挡顿挫感，动力输出澎湃绵密。新世代全顺创下了功率１０３ｋＷ，升功率４３ｋＷ／Ｌ，最高安全时速１７０ｋｍ／ｈ的行业纪录。打破了柴油机速度慢的形象，重新定义了新的动力标准，为市场立下了一个新动力标杆。
配置齐全
安全ＮＯ．１
　　新世代全顺具备了轻客行业顶尖的安全配置。新世代全顺不仅标配了ＡＢＳ ８．０版系统，四轮碟刹，和驾驶座安全气囊。更成为了轻客中第一款可选配ＥＳＰ ８．０系统和副驾驶座安全气囊的产品。而全顺同为欧系轻客的老对手，及其他竞争车型只配备有常规的ＡＢＳ ５．３版，后轮碟刹为选装件，安全气囊也只有驾驶座可选配。新世代全顺的安全性比肩顶级轿车，将竞争对手远远抛在身后。
驾乘轿车化
舒适ＮＯ．１
　　相比以往的轻客产品，在舒适性上也为后来者树立了标杆。新世代全顺拥有目前轻客行业最佳ＮＶＨ静音表现，在实测中新世代全顺５０ｋｍ／ｈ时噪声为６０．８分贝，与奔驰汽油机Ｓ级发动机５７．６分贝以及天籁５９．３１分贝数值十分接近。轿车级的悬挂系统，ＮＶＨ静音工程让柴油机噪声大的弊端彻底成为历史，舒适理念从此重新定义。
　　空调方面，新世代全顺采用韩国最新的２０７ｃｃ压缩机，在行驶速度５０km／h的条件下，１５分钟内将温度从５５℃迅速降温到１８℃，也能从－１８℃升温到２０℃，全面超越竞争对手。
　　在产品智能性上也直追乘用车。新世代全顺在轻客上首次采用高速率通信的ＣＡＮ－ＢＵＳ车载智能网络系统，方便维修诊断，此配置与奔驰宝马同级。目前ＣＡＮ－ＢＵＳ国内的开发成本在２０００万以上，只有２５万元以上的轿车才配备。
  可以预见，未来的轻客市场将会有更加惨烈的厮杀，中国轻客市场也将会随之进入新的发展阶段，沧海横流，方显英雄本色，新世代全顺十项ＮＯ．１一出，谁与争锋！相信新世代全顺定会凭借其出众的产品优势，定能延续全顺品牌高端轻客销量“霸主”的神话。