Ｎ本报记者 方传柳    实习生 洪碧胜 宋立潇

    本报讯 航空公司在航班延误后要每隔30分钟向旅客通报一次，延误两小时以上必须有配餐。从本月起至明年3月，民航总局将开展对航班延误等消费者关心的热点、难点问题的专项整治。而新修改的《公共航空运输服务质量》和《公共航空运输服务质量评定》两项国家标准，也从9月1日起开始实施。

经常不准点
航班可能被取消

    按照民航总局相关负责人的表态，在此次为期半年左右的专项整治中，对于正常率低的航班，民航总局会取消其运营时刻乃至经营权。比如，某航空公司每天中午12点福州飞北京的航班经常延误，就有可能被取消该趟航班的资格。

航班延误
每30分钟通报一次

    至于航班延误旅客“无人管”问题，今后将被严格禁止。按照民航总局的明确要求，各航空公司在航班延误后，要每隔30分钟向旅客通报一次情况。

    民航福建安监办有关人士告诉记者，由机场负责发布航班动态的消息，理论上比较容易做到。但由于导致航班延误除了机场掌握的天气、调度等因素外，还有飞机机械故障方面的因素，而一些信息在航空公司、机场等部门之间传达时，往往造成延误，最终造成航班信息无法被及时公布。此次民航总局开展专项治理后，旅客知情权将被进一步落实。

延误超两小时
航班须配餐

    尽管部分航班延误是不可抗力因素，但航班被延误后，吃饭问题没人管，常常引起旅客的不满。

    就此，民航总局负责人明确了航班延误两小时以上必须有配餐。当发生大面积航班延误时，空管局、机场、航空公司的领导应立即进入候机楼巡视、处理问题。福州国际航空港和有关航空公司人士告诉记者，航班延误引起的配餐问题，如果航空公司在机场有值班人员，主要是由航空公司负责，否则由航空公司委托机场负责。不过在具体操作时，往往也会遇到麻烦，比如上午10时的航班，晚点两个小时到了12时，如果这时给旅客配餐，吃完饭一上飞机，机上又有配餐，因此不大可行。不过，有关方面表示，民航主管部门做出这一要求后，他们将根据实际情况，制订多套应急预案。