- 作者：佚名 文章来源：海峡都市报社 更新时间：2007-9-4 0:38:00
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近年来国内车市风起云涌，各类型新车在市场中征战不休。新旧车型竞相调整价格维护现有势力，可谓是“八仙过海，各显神通”。最让笔者感兴趣的是那些不断向更高级别车型靠近的新车，通过提升技术含量和搭配更人性化的配置，不仅吸引了消费者的眼球，而且也逐渐模糊了不同级别车型的界限。其中，近期高调上市的B级重磅车———一汽大众迈腾，就是其中的典范。
迈腾产生于大众新一代的PQ46平台，这个平台是目前德国大众生产B级车最新、技术含量最高的平台。正因如此，迈腾不仅在性能上更加卓越，达到更高的驾驶时速以及有着更舒适的悬架系统，而最引人注目的是它引入了诸多C级车才拥有的装备，如EPB、Auto Hold功能、刹车盘自动除水功能等。
PQ46平台上特有的电子式动力转向（双小齿轮方案），这项技术在国外只出现在豪华C级以上车型中。同时，迈腾也装备了齿轮齿条式转向器和电动随速助力转向（EPS）。与液压转向系统相比，EPS可以执行不同的转向功能，可以弥补由横向倾斜路面或侧向风引起的车辆行驶偏向，这个特性给长途旅行带来超强的舒适性。
B级车的配置技术逐渐接近C级车，如果在国内车市中蔚然成风的话，将颠覆衡度中高级车型的标准，对于越来越追求享受的国内汽车消费者来说，又何尝不是件好事呢？
