中高级车市场历来就是商家必争之地，由于中高级车利润更高，加上市场需求量并不小，引来众多车企争抢B级车市场。
  一年前的6月17日，广汽丰田凯美瑞上市，带来的是一个同级别月销量冠军的常客，成为雅阁时代之后，B级车的龙头。
  今年的7月11日，一汽大众迈腾正式上市并宣布了价格19.28万～24.98万元，矛头所向，就是已连续6个月获中高级车市销量冠军的凯美瑞。当然，如果凯美瑞、雅阁这样的强势车型是迈腾首要的竞争对手，那么，同级别的君越、天籁、蒙迪欧等车所面临的冲击更不可避免。更何况，还有名爵、荣威这些自主品牌在一旁虎视眈眈。
  从目前市场情况上看，名爵还没有正式上市，但是在迈腾与凯美瑞、雅阁、君越、领驭、天籁等车之间，将马上不可避免地产生直接或间接的竞争。作为“兵家必争之地”，中高级车市在迈腾上市后会呈现出变数颇多的竞争，各大品牌之间相互交错，2007年下半年，泉州的中高级车市，将有一番龙争虎斗。

上周末迈腾泉州正式亮相

日前，迈腾已经在泉州盈众与晋江金阳一汽大众4S店正式发布，不少关心迈腾已经一年多的客户也终于见到了心仪的迈腾真车。
  外观上，迈腾采用最新一代大众汽车鬼斧神工的U形前脸，车尾也是大众近年来的招牌式风格，整体沉稳而不失动感。不过单就外形来说，迈腾并没有太多的突破，真正让人瞩目的是基于PQ46平台的一些最新技术的运用，使得迈腾在同级车之中技术优势突出，可以说是重新定义了B级车。

  抛开1.8TSI发动机和六速手自一体变速箱，简单列举几项经常在高端豪华车上的专业名词，就可以发现迈腾的科技含量究竟有多少。
　　AUTO HOLD的装备，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续前进。当车子启动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，提高了安全性的同时，给停车比较粗心的车主提供了极大的便利，让短时停车更轻松。
　　坐进迈腾的驾驶舱，你会惊奇地发现手刹不见了，取而代之的是前面板上一个按钮(电子停车制作系统EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情况，只要按一个按钮就可以把车停住，省去了手刹、脚刹的烦恼。
  迈腾虽然只是一款B级车，但是却配备了只有在奔驰E级上才使用的刹车除水系统，在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，大大提高了行驶的安全性。
　　此外，智能无钥启动，10个安全气囊，随动助力转向EPS、氙气光源的主动转向大灯、智能胎压监测系统、电子稳定程序(ESP)等装备，也是同级别车中很少见的装备。 [1][2][3]