客车“变脸”成货车 通行市区

Ｎ本报记者 阮友直 肖春道   实习生 石亭花 文/图

    本报讯 一箩筐一箩筐的货物，从一辆客车上被搬下来。昨日下午4时许，在华林路一公司门前，福州林女士看到了这样一辆“怪车”：客车上的座位多被拆掉（如图），被改装成了封闭式的货车。
  林女士纳闷的是，为什么不直接用货车装货，而非要把客车改装成货车拉货？接到林女士报料后，记者赶到了现场。

    “这辆车本来有19个座位，是我们花了9万元从二手车市场买来的，留前排的两个座位，是为了蒙蔽执法人员。”该“货车”司机告诉记者，从早上8点至下午5点，双排货车被禁止在主干道上行驶。但有些客户急着要货，因此就想到把客车改装成货车，这样就能在货车禁行的时间内，确保准时送货上门。他说，这辆改装的货车一次能运3吨的货。

    但这位司机也说道，这样做也经常被交警逮到，每抓一次不仅要扣2分，还要罚200元。

    随后，记者采访了一微型车司机陈某。据他介绍，目前，这类改装客车有不少，车型有金杯、象牌、松花江、长安等。有的车主甚至在车辆出厂时便要求厂家不装或少装座位。

    他说，这些改装车车主散发的名片上都印着“承接市区中短途货运”、“天天可进市区”等字样。这些车主利用客车拥有的通行优势，非法招揽货源。入夏以来，这些非法做生意的“货车”聚集在福州各大果品、水产批发市场，压价争抢货源。正规货运车的市场空间遭受挤压。

    福州市交通局一有关人士介绍，客车属于客运车辆，不能拉货上路。而且用客车拉货也损害到了小货车司机的权益，这是违法的。

    他提醒广大货主和市民，切莫贪小便宜，将货物交到这些货运“黑车”的手上，如有物品需要托运，应选用合法的货运车辆，一来自身安全与权益有保障，二来可远离运价欺诈的陷阱。