何骏杰


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Ｎ本报记者 杨燕

    以“活得精彩”为主题亮相第五届广州国际车展，长安福特马自达汽车旗下全系最新福特品牌车型悉数登场，包括刚刚上市的蒙迪欧-致胜和即将推出的福特S-MAX旗舰型。尤为引人注目的是福特Verve三厢小型概念车（图①）首次亮相，它的出现创下了广州车展历史上首现全球首发概念车的纪录。此外，刚在法兰克福车展上大放异彩的福特Verve两厢小型概念车（图②）也在同一展台亚洲首发。

    全球及亚洲首发概念车并驾齐驱登陆广州车展，充分展示了福特汽车对中国市场的重视。车展上，本报记者专访了长安福特销售公司总经理何骏杰。

蒙迪欧-致胜欲再造神话

    “蒙迪欧-致胜上市首月销售将达到4000辆，将来具备月销售10000辆的市场潜力。”采访时，何骏杰告诉记者刚上市不久的致胜的业绩。

    全球同步上市的新蒙迪欧－致胜，自2007年6月在欧洲推出以来，很快就获得了热烈追捧，福特汽车自然希望中国市场能够顺延这一热销局面。按照长安福特马自达的规划，致胜一定要成为国内增长最快的中高级车市场领军者，并引领福特品牌全线产品向更高的目标进军。

    不过，致胜在中国不可能直接拷贝在欧洲的奇迹，毕竟在中国市场的中高级车中，致胜面临的竞争环境和对手要复杂得多，长安福特马自达也必须解决产能问题。何骏杰称，致胜在欧洲市场的月销量在1.7万辆左右，但在国内，由于产能限制，暂时还不能满足市场需求，估计月销量在4000辆左右。

    致胜走动感路线的外观设计，一改老蒙迪欧在消费者心中中庸稳重的形象，这一大改变是否会影响其在公务车市场的销售？对此，何骏杰认为，这不但不会影响，反而拓展了该细分市场的界限，他说：“刚开始，别人会以为我们太激进了，但过了一段时间，消费者就会觉得我们的对手保守了。”

小型车明年投入市场

    广州车展亮相的Verve概念车，清晰地展示了未来福特小型车的设计方向，这也是福特汽车第一次公开表达对下一代产品DNA的一些想法，是福特“动感设计”理念在小型车上大规模的应用，鲜明地表现了福特未来小型车的设计趋势。灵动的设计加上大胆采用冰灵紫和紫红色，给人完美的视觉感受，第一时间打动了很多人。早在2007年4月的上海车展上，福特宣布，将于2008年年底之前在长安福特马自达生产下一代新嘉年华。

    那么福特Verve何时投产？三厢、两厢会否同时推出？价格范围是多少？对此，他回答得相当巧妙，“明年投产的紧凑型轿车肯定会有很多Verve的设计元素。”何骏杰强调说，四门Verve是专为中国设计的，不会出现在其他国家。

    与此同时，何骏杰明确表示，明年长安福特马自达的经销网络将向二级市场发展，即转向经济发达的县级城市。到目前为止，长安福特马自达在全国的4S店已有192家，同时还有82家二级经销网点。据了解，今年是长安福特马自达网络扩张最快的一年，增速接近60%。