Ｎ本报记者 郭捷/文

  随着年关的逐渐接近，对车市来说，一年中最重要的时刻已经来临。商家也好，消费者也好，都在这个时间铆足了劲。
  年底车市最敏感的词应该就是价格了。记者走访了多家车商后发现，与往年降价情况相比，引领今年年底降价风潮的不仅是经济型车，中级车悄然成为降价的主力，幅度从1万元到2万多元不等，个别品牌降幅甚至高达3万元。

12月优惠潮此起彼伏
  进入12月份，福州车市上的优惠消息就源源不断，大部分品牌都有着不小的让利幅度。从微型车到中高级车，优惠幅度达到了3000元～4万元。

中高级车当仁不让
  在这个特定的时期，中高级车当仁不让，大部分品牌争相优惠让利，吸引了不少消费者的眼球。
  东风日产全车系产品全面执行“年终最低价”，并承诺如有调价，将向消费者返还差价，新天籁的优惠达到了6000元至8000元。购阳光2.0轿车，就可获得高达两万元的大礼包。
  广州本田一改原来比较隐讳的做法，雅阁公开推出2.3万元至2.5万元不等的价格优惠幅度，其2.4L车型的价格在原来23.98万元至25.68万元的基础上，均优惠2.5万元。
  速腾1.8T优惠8000元，购速腾2.0升也可获得万元大礼包。
  思域1.8L VTI-S优惠12800元现金，购CR-V可优惠28800元。
  新马自达6 5HB轿跑车手动挡让利1.2万元。
  凯旋全系优惠现金8000元。

经济型车不甘落后
  经济型家轿在年底的降价潮中当然不会缺席，也相继推出了大幅度的优惠措施，唯恐落在别人后面。
  奇瑞汽车宣布全系降价，价格调整涉及了东方之子、A5、V5、QQ6和旗云五大品牌，降价的幅度从4000元到40000元。力帆520 1.6L优惠让利8000元。
  南京菲亚特全线车系大幅优惠，派力奥最高让9000元，西耶那及周末风最高让12000元，派朗让4000元，最低只需81300元；该品牌福州经销商华菲4S店12月27日至30日也举行“岁末特价,真情回馈”活动,在活动期间推出限量特价车。
  购陆风X6舒适版可享受6000元现金优惠。
  购买普力马可享受10000元的现金特惠。
  比亚迪F3系列车型，优惠3000～10000元不等。
  丰吉福特推出8.5折的嘉年华。

1月价格可能回涨
  东风日产广裕达市场部经理杨溢告诉记者，如果12月份，经销商全年的销量目标达到了，库存达到安全状态，明年1月份，就很有可能会出现价格回涨，所以现在正是买车的好时机。对此，丰吉福特市场部王燕霞经理也表示了同样的看法。
  不过东风日产福州华裕集团董事长董宝玉表示，福州市场上，东风日产全系车型实行“年终最低价”，将会持续到春节前。他告诉记者，春节过后，东风日产全系车型的价格将会回涨。

购车正是时机
  “目前的优惠是不小，但谁知道春节过后车价会不会又大降呢？”一位正在看车的车友表示了这样的忧虑。
   临近年底，优惠幅度更大，更多车型加入降价阵营，正是因为这种现象让人觉得现在的价格“不可靠”，一般人都会这样推测：今年将过，现在还降个不停，明年肯定降幅更大。但是应该注意到的是，目前汽车销售商面临着完成任务、获得厂家返利的巨大压力，并且有一些刚投资卖车的经销商，急需回笼资金，宁愿自己少赚钱或不赚钱，也要先把销量顶上去，从这种状况来看，现在的车价正处在一种非常规的促销中，某些车型的优惠都可以看作是抛售了。

年底降价为何？
  记者就年底车市的降价潮的原因，采访了数位专营店的市场部经理，大家都表示了不同的看法。

缓库存 冲销量 拿返点
  依照业内惯例，为求得厂家更高的返点和来年的优惠政策，经销商将抛弃利润，向销量看齐，有时为了达到更大的销量，甚至会低于成本价销售。
  年底是交出全年成绩单的时候，为了保持自己在经销商中的排名，经销商会策略性地展开一些营销攻势，同时，除了常规的修车、保养外，还会在增加新客户方面下工夫，因为他们是后续利润的前提，所以，无论从短期还是长期来看，都会加大年底的促销力度。
  降价的直接原因是年关临近，库存压力难以缓解。要是积压了太多的库存，资金无法回笼，银行贷款、配件支付、明年生产等一系列问题就会压得厂家喘不过气。对经销商来说，一年中的利润大头不在平时的汽车销售，日常的销售跑量就是为了年底的厂家返利，如果拿不到厂家的年底返利，经销商就算是白忙了。此外，经销商的销量还会影响第二年从厂家提取新车的优先权。

厂家全年销量排名诱惑
  12月份，同时也是各汽车制造商交出全年成绩单的时刻。前10月被挤出十大轿车传统强势的生产企业，希望重回十强队伍。目前在十强中排名靠后的企业，也希望保住自己的位置。而年度销售冠军的宝座，也让制造商心跳加速，不惜大规模、大手笔进行促销。

自身品牌竞争白热化
  不少经销商表示，其实降价也是不得已，因为同类品牌的商家都在用价格吸引客户，为了竞争，也只能顺应市场变化。经销商自身品牌竞争愈加白热化，而差异化服务、差异化价格将成为车商抢夺市场制高点的有力武器。