Ｎ孙剑

公共交通
出行终极方式
　　在西方发达国家，私家车拥有率极高，但人们在上下班，仍首选搭乘公交、地铁等公共交通工具。在高速城市化的今天，交通是每个都市人不得不面对的问题，西方在上世纪60年代曾经大力发展私家车，但是交通拥堵、停车位日趋紧张、环保意识等让西方人最终还是回归到对公共交通设施的使用上。在中国，或者说在福州，上下班出行，想以私家车代步既不现实也不合理，可以预见，在未来城市的发展过程中，公共交通还将是人们日常出行的主要代步工具。
金山孕育
福州出行新模式
　　经过整整七年的建设发展，金山生活区一期、二期、三期、四期……接连交付使用，金山大桥、尤溪洲大桥圆满通车，金山新区交通干道一一竣工，二环路的贯穿、三环路的动建，以金山生活区为核心的区域，已经布起了一个四通八达的路网。畅通的路网、高标准的道路建设使金山新城与老城区的交通相比较，在发展公共交通设施上具有明显的先天优势，金山日趋完善的交通系统，正逐渐解开那些家住金山的置业者头上的紧箍咒。
彼岸城
坐拥金山交通中心
　　“离彼岸城80米处，就是金山公交总站，有共11线公交（13、15、26、42、821、811、818、47、44、722、953路）可供乘坐；如果再步行5分钟，则有另10条线路（39、41、43、55、45、606、701、723、942、965路）可供选择，无论想到城市的哪个角落，都有公车可以直达，这才是真正的公共交通中心概念。”彼岸城售楼部有关负责人自信满满地说。
　　生活在彼岸城，金山和中心区的距离，也就只是一部公交而已。对于世欧·彼岸城业主来说，占位了金山新区交通枢纽核心，可随心所欲地到城市的任一个角落，从此，私家车只能用来旅游度假了，想不省油都难。